Der große T-Roc Motoröl Thread

[Spock]

Wieso? Es gibt es bei Bremsen, Luftfiltern und anderen Teilen schon lange.
Irgendwo in einen Billigland kopiert und über das netz verkauft. Da sollen sogar schon große stationäre Händler darauf
reingefallen sein.
Und ich bin immer noch der Meinung: Wenn man ein Aut0, das mind. 30000€ kostet, aber meistens mit Extras zwischen 40000 - 50000€ liegt, sollte man gerade in den ersten Jahren beim Ölwechsel* auf die paar Euro Ersparnis verzichten. Im falle eines Falles hat man weniger Ärger. Habe ich mit Marderschutz erlebt. Aber andere Geschichte.
Ist die Garantie oder die ersten Jahre rum, ruhig in die freie Werkstatt wechseln, Da ist es auch billiger.
Sparen macht Spaß. Sehge ich auf meinen Konto. Aber geiz ist manchmal einfach Schei...

 

[Gand-Alf]

mag ja sein, dass Deine Bedenken berechtigt und richtig sind @Spock . Ich kann es nicht beurteilen, setze aber etwas mehr Vertrauen auf das Gute.
Um eine Gegenfrage zu der (m.E. doch rel. unwahrsch.) Ungewissheit bei mitgebrachten Gebinden zu formulieren: woher weiß denn die frdl. Werkstatt, dass in dem Ölfaß das richtige Öl* ist ?

Laß´ uns das Thema bitte beenden. Mir ist es zu theoretisch. Ich geb´ noch ein

 

[Spock]

Dann kann es Dir egal sein, den es ist sein Problem. Er hat das Öl* vom Sich benutzt und ist dafür haftbar. Er muss für seine Arbeit und seine Materialien gerade stehen. Also am Ende eine reine Haftungsfrage.
Aber Du hast recht. Darauf eine Limonade. Bin im Dienst.

 

[Snooker]

Ich verstehe die ganze Diskussion nicht, wer kein Geld für das Öel in der Inspektion hat, der sollte sich Gedanken machen, warum er solch ein teures Auto gekauft hat und außerdem müssen Werkstätten auch überleben, als Dienstleister.
Vielleicht sollten mal viele umdenken........ Meine persönliche Meinung

 

[Mildmichaela77]

Hallo, wie weiß ich ob ich ein festes oder variables service intervall habe?
Danke
Lg

 

[T-Rex]

@Mildmichaela77
Servus
Eigentlich ist für dich nur eine Information relevant...
Wann muss der T-Roc* in die "Boxengasse"

Diese Information bekommst du , wenn du am Radio ins "Car" Menu gehst und auf "Service" klickst.

Dort steht dann
- wieviel Tage zur nächsten Inspektion, oder Ölwechsel* (zwei verschiedene Dinge)

- wieviel km zur nächsten Inspektion, oder Ölwechsel

Je nachdem, was zuerst eintritt, sind die Termine zu legen.

 

[Mildmichaela77]

Danke. Es geht mir darum welches Öl* ich nehmen muss

 

[Gand-Alf]

Anzeige

festes oder variables service intervall habe?

schau´ mal hier:

T-Roc Inspektion und Service Kosten

Kosten 1.Inspektion nach 2Jahren 0€ Bei Kauf des Rocci gab es einen Gutschein*, denke das ist dem geschuldet das ich auch mit meinem Firmenwagen dort zur Durchsicht fahre und mein Öl nicht selbst mitbringe, bekomme auch auf Teile immer einen guten Rabatt, ein Fairer Umgang miteinander hilft Evtl.?

www.t-rocforum.de

welches Öl ich nehmen muss

und hier:

Der große T-Roc Motoröl Thread

Anbei eine Auflistung der VW T-Roc* Motoren und den passenden Ölen. Interessant für alle, die ihr Motoröl* bei den Kundendiensten selbst mitbringen wollen. Hier kann bares Geld gespart werden. :D Die Liste ist keinesfalls in Stein gemeißelt und darf gerne ergänzt/verbessert werden. Vor dem...

www.t-rocforum.de

 

[bikerfan]

@Gand-Alf war etwas schneller . Allerdings schrieb und zitierte er alles doppelt

Im Bordbuch* / Bedienungsanleitung* steht's so:

Service Identifizierung
Ob Ihr Fahrzeug mit Flexiblen Service QI6 (Longlife) oder mit Festen Service QI1, QI2, QI3, QI4, QI7 (zeit- oder laufleistungsabhängig) ausgestattet ist können Sie in
den Fahrzeugkenndaten ⇒ Technische Daten oder in der Umschlagseite dieser Betriebsanleitung* prüfen.
Zulässige Motorölnormen
Benzinmotorenmit Partikelfilter1)
Flexibler ServiceVW 508 00 oder alternativ VW 504 002)Fester ServiceVW 502 00
Benzinmotorenohne Partikelfilter
Flexibler ServiceVW 508 00 oder alternativ VW 504 00Fester ServiceVW 502 00
Dieselmotorenmit Partikelfilter1)
Flexibler ServiceVW 507 00Fester ServiceVW 507 00
Dieselmotorenohne Partikelfilter
Flexibler ServiceVW 507 00Fester ServiceVW 505 01
.............................

 

[Gand-Alf]

zitierte er alles doppelt

was denn ? Das eine Zitat ist Intervall, das andere Motoröl*.
Aber ja, Zitate heraus zu suchen, ist etwas schreibfaul. Tagsüber habe ich leider nicht so viel Zeit, im Bordbuch* zu lesen.
Dabei fällt mir gerade noch dieser ein:

Ölstand prüfen - trotz genug Öl

Hallo zusammen, Mein T-Roc* 1,5 TSI DSG bj 2021 hat jetzt etwas über 19k km gelaufen. vor 3 Tagen kam die Meldung beim Fahren ÖL STAND PRÜFEN sofort gemacht, aber es ist noch reichlich ÖL drine etwas unter MAX weiter gefahren war die meldung weg ( 3 Tage ruhe) .. heute dann wieder beim fahren...

www.t-rocforum.de

 

[bikerfan]

Sorry, hatte trotz Brille wohl eine Augenfehlleistung.
Sollte auch kein Vorwurf sein .
Dafür konnte ich heute aus dem Bordbuch* zitieren

 

[Gand-Alf]

kein Vorwurf

das habe ich auch nicht als Vorwurf verstanden.

 

[Gand-Alf]

wer kein Geld für das Öel in der Inspektion hat

der Grundgedanke ist ein anderer @Snooker
das Öl diverser Hersteller, das im Baumarktregal erhältlich ist, kostet nur die Hälfte obwohl (zumindest) auch der Baumarkt daran verdient. VW kauft das Mororenöl bestimmt nicht bei einer kleinen Klitsche sondern in Massen von erster Quelle. Der doppelte Endpreis ist m.M.n. nicht gerechtfertigt. Anderes Beispiel: Zündkerzen. Diese Iridium von NGK für 131,- hatte ich dabei. Nö, baut er nicht ein. NGK beliefert auch VW. Wahrsch. sind die gleichen Kerzen eingebaut, die ich ergo völlig unbegründet zweimal bezahlt habe. Das Auto ist vom ersten Tag an vollst. bezahlt. Seit dem D-Skandal möchte der Konzern natürlich jeder Eventualität aus dem Weg gehen um weitere Schlagzeilen zu vermeiden. Klar hat das auch mit Garantie für die durchgeführten Arbeiten und eingebauten Materialien zu tun. Ob die Materialien geeignet sind, kann er aber prüfen, wie beim mitgebrachten Öl. Deswegen muss man sich aber nicht streuben, geeignete (zugelassene) Materialien einzubauen. Oder meint der Konzern, der Kunde würde absichtlich ungeeignete Materialien verbauen. Das ist wohl nicht im eigenen Interesse des Kunden. Diese Einstellung (ich habe öfter betont, dass die Fachwerkstätten auch nur zwischen den Stühlen sitzen) gefällt mir pers. nicht. Selbst die Bitte, die ZV neu anzulernen, was 5 min. dauert, davon 4 min. für den Weg zum und vom Auto, wird abgelehnt. Dafür müssen wir einen Termin machen - damit auch alles fein säuberlich dokumentiert ist ? Es kommt mir wie Mißtrauen dem Kunden gegenüber vor. Vlt. irre ich. Und weil es mein Auto ist, sträube ich mich, zumindest, was diese paar wenigen Betriebsmittel angeht, auch.

 

[T-Rex]

Interessant wäre in diesem Zusammenhang, wie sich die Preise zusammensetzen.
"Abzocke" oder "überteuert" sind Adjektive, die schnell die Runde machen.

Ein Baumarkt beispielsweise verkauft das Öl nur, die wechseln es nicht, ergo übernehmen die auch keinerlei Haftung/ Garantie auf eventuelle Reklamationen, oder gar Folgekosten.
Diese Versicherung kostet und läuft sicherlich in jedes Ersatzteil/Verschleißteil und Flüssigkeiten mit rein.

Beispiel: Zündkerzen. Diese Iridium von NGK für 131,- hatte ich dabei. Nö, baut er nicht ein. NGK beliefert auch VW. Wahrsch. sind die gleichen Kerzen eingebaut,

Ich verstehe deinen Groll, aber ich denke das sich die Werkstatt hier nur absichern wollte.

Beispiel:
Nach dem Einbau der mitgebrachten Zündkerzen... Motorschaden
Die Analyse ergibt, fehlerhafte Kerzen, die nicht in der Werkstatt gekauft wurden, somit ist ein Streitfall gegeben.

Um im Vorfeld solche, vermeidbare, teuren Haftungsschäden /Streitfälle, (weshalb wurden "fremde" Kerzen verbaut? ) zu vermeiden, kann ich die Entscheidung der Werkstatt durchaus nachvollziehen.

Schaut man sich die EU Gesetze, zum Schutze der Verbraucher, wie auch der Hersteller an, die damit verbundenen Teuerungen der Versicherungskosten für Werkstätten, dann relativiert sich das Ganze etwas.

Und wie oft empfehlen wir hier im Forum, .... "Werkstatt aufsuchen und Fehler feststellen/ auslesen lassen"

Diese Diagnosegeräte kosten ein "Grunz" Geld.
Schulung der Mitarbeiter und Spezialwerkzeuge etc..

All das kostet und wird bestimmt mit dem Literpreis Öl, der Zündkerze etc.. mitbezahlt

 

[Spock]

Dazu kommt: Was echt Aussieht, muss noch lange nicht Echt sein.
Während der Garantie sollte man halt in den sauren Apfel beißen.
Danach kann man in die Freie Werkstatt, die billiger ist.

 

[Gand-Alf]

Interessant wäre in diesem Zusammenhang, wie sich die Preise zusammensetzen.
"Abzocke" oder "überteuert" sind Adjektive, die schnell die Runde machen.

Ein Baumarkt beispielsweise verkauft das Öl nur, die wechseln es nicht

"Abzocke" und "überteuert" habe ich auch nicht geschrieben, sondern dass ich den doppelten Endpreis für einen Liter Öl (wie er sich auch immer zusammensetzt) für nicht gerechtfertigt halte. Die Freigaben nach VW- Norm xy stehen ja auf dem Gebinde. Wie schon mal erwähnt, hat die frdl. Werkstatt das sowohl auf den Rechnungen bestätigt als auch ein angebrochenes Gebinde akzeptiert (übernimmt damit die Werkstatt nicht die Garantie ?). In punkto Ölwechsel* habe ich pers. also keinen Grund zur Klage. Es ging nicht primär um den Literpreis, der bei VW doppelt so teuer ist, sondern darum, ob man sich das leisten kann oder ob man sich das leisten möchte.
@Spock wenn auf Gebinden von Markenherstellern falsche Angaben stünden, hätten die ganz schnell die K...e am dampfen. So einen Bock werden die sich sicher nicht erlauben. Die Produkte werden mit Sicherheit von VW auf Konformität geprüft bevor sie die Freigaben erhalten.

 

[Hele63]

Ich möchte mich auf keine Seite schlagen oder Partei ergreifen.
Nur meine eigene Meinung dazu.

Zu ganz frühen Zeiten als ich noch eine eigene Garage hatte habe ich vieles selber gemacht. Aber das waren noch einfache Autos. Heutzutage keine Chance.
Möchte aber auch schon lange nicht mehr.
Viel zu bequem geworden.

Und ich leiste mir gerne den Service oder Inspektion. So oft ist das auch wieder nicht. Was ist heute schon billig?
Aber glaubt ja nicht das bei mir der Reichtum ausgebrochen ist. Nein ...... Ich muss auch auf die Dukaten gucken. Nur wenns ums Auto geht, tja da geht mein Kopf auf Standby.

 

[T-Rex]

"Abzocke" und "überteuert" habe ich auch nicht geschrieben,

War nicht auf dich persönlich bezogen.

Ich will nur sagen, eine Werkstatt hat andere Kosten zu tragen, was Garantie/Haftung und eventuelle Folgeschäden von erbrachter Leistung angeht.

Inwieweit die Höhe der Preise letztendlich gerechtfertigt sind, liegt bei Beurteilung eines jedem .

Aber wir kennen es ja selbst aus der Berufswelt.
Auflagen (in vielerlei Hinsicht) , Bürokratie und Energiekosten belasten uns alle, am Ende zahlt es der Kunde

 

[Gand-Alf]

War nicht auf dich persönlich bezogen.

das habe ich auch so nicht verstanden, wollte es nur klarstellen.

 

[Spock]

@Spock wenn auf Gebinden von Markenherstellern falsche Angaben stünden, hätten die ganz schnell die K...e am dampfen. So einen Bock werden die sich sicher nicht erlauben. Die Produkte werden mit Sicherheit von VW auf Konformität geprüft bevor sie die Freigaben erhalten.

Woher weißt Du, das das Gebinde nicht komplett gefälscht ist? Gefälscht wird alles, was Geld bringt. Und gefälschte Produkte sind auch schon des Öfteren im Handel gelandet. Darum geht es. Erinnert sei da an die Bremsklötzer aus Kamelmist.....