vw t-roc probleme

  1. Dave

    Haubenlifter für den T-Roc

    Hallo Gemeinde, habe diese Haubenlifter hier https://de.aliexpress.com/item/32993995754.html gefunden. Frage an die versierten Experten, darf man die einbauen, oder gibt es Probleme beim TÜV? Edit by Admin: Den Haubenlifter gibts seit längerem auch bei Amazon. Da kann man sich die Ganze hin und...
    • Dave
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    • gas shock strut lift haubenlifter vw t-roc mängel vw t-roc probleme
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  3. dirk30.11

    T-ROC 1.0 Neuwagen 6G Schaltgetriebe Probleme

    Hallo T-Roc Fans, Grüße aus Selfkant, NRW. Habe vor 3 Wochen einen nagelneuen 1.0 T-Roc für meine Frau in Empfang genommen. Habe den Wagen nur wenige km zwecks Überführung gefahren. Von Anfang an hatten meine Tochter und meine Frau von Problemen berichtet in den 5/6.ten Gang zu schalten...
    • dirk30.11
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    • 6 gang getriebe gang blockiert gangschaltung gewalt probleme beim schalten probleme schaltgetriebe schaltgetriebe schaltprobleme t-roc probleme vw t-roc probleme zwischengas
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  4. servernerver

    Car Net Problem behoben

    Hallo Leute, ich hatte nur Probleme und Ärger mit dem Car Net. Ich kürze das mal ab und schreibe nur was rausgekommen ist. Ich hatte keine Internetverbindung im Auto, nur mit WLAN. O2 bietet bei mir auf dem Land kein G3 oder G4, also kann ich hier schon mal gar nicht verbinden. Der große...
  5. G

    2 Probleme - Armaturenbrett spiegelt sich / Lane Assist "korrigiert" nicht mittig

    Hallo zusammen Habe meinen T-Roc jetzt seit 7 Wochen. Bin gerade aus dem Urlaub zurück. 3000 km gefahren. Habe folgende Probleme. Bei Sonneneinstrahlung spiegelt das Armaturenbrett sehr stark in der Frontscheibe. Teilweise spiegelt es so stark das man nichts mehr sieht.(z.B. bei Einfahrt in...
    • Gelöschtes Mitglied 690
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    • armaturenbrett spiegelt sich in der frontscheibe t-roc probleme vw t-roc probleme
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  6. Dave

    Probleme Elektronik

    Zum ersten mal aufgetreten: 1. Fahrerscheibe lässt sich nicht per 1 druck schließen und öffnen, nur gezogen oder gedrückt halten öffnete/schloss dieses. 2. Innenraum Beleuchtung leuchtet trotz geschlossenen Türen und ging erst nach ca. 6km Fahrt nach flackern/blitzen wieder aus. Diese...
    • Dave
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    • beleuchtung probleme innenraum beleuchtung blitzt innenraum beleuchtung flackert seitenscheibe hängt t-roc probleme vw t-roc probleme
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  7. Tscheko62

    Panoramadach - Probleme mit der Dichtigkeit

    Hallo Leute ! Wer bei T-Roc ein Panoramadach bestellt hat, ist ein Risiko eingegangen denn: ich habe mein tollen T-Roc mit vielen Extras konfiguriert, auch mit dem Panoramadach. Eigentlich eine geile Sache, wenn da nicht Probleme mit der Dichtigkeit geben würde. Am 4. Mai habe ich als WA - Werk...
    • Tscheko62
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    • dachhimmel dichtungen himmel panorama panoramadach panoramadach undicht probleme mit der dichtigkeit t-roc probleme undicht vw t-roc probleme wassereintritt
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  8. oxygen

    VW ruft mehrere Modelle wegen Gurt-Problemen zurück

    Große Rückrufaktion bei VW steht an! Gerade auf Bild gefunden: Quelle: https://www.bild.de/geld/wirtschaft/vw-polo/vw-ruft-polo-zurueck-55666344.bild.html Kann aber Entwarnung geben. Im T-Roc, dessen Schnallen-Design dem im Arona, Ibiza und Polo gleicht, trete das Problem hingegen nicht auf...
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    • großer rückruf gurt-probleme rückruf rückrufaktion t-roc probleme vw t-roc probleme
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  9. Dave

    Probleme App‑Connect

    So ich eröffne mal. Ich hatte schon von Anfang an das Problem das mir WhatsApp Nachrichten nicht vorgelesen wurden. War auch nicht so schlimm, wenn nicht seit ein paar tagen das Problem mit dem Schwarzen Display im Auto wäre (Navigation unmöglich). Nach erfolgreicher Verbindung wurde der...
    • Dave
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    • app connect appconnect blackscreen appconnect bod blackscreen schwarzer bildschirm t-roc probleme vw t-roc probleme
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    • Forum: Car-Hifi, Entertainment & Navigation
  10. oxygen

    Erfahrungen und Fahrberichte T-Roc 2.0 TDI

    Hier ist Platz für ausführliche Erfahrungs- und Testberichte zum 2.0 TDI Motor des VW T-Roc. Egal ob 6-Gang, 7-Gang-DSG, Frontantrieb oder 4MOTION, Verbrauch oder Reichweite - hier kommt alles rein.
    • oxygen
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    • 2.0 tdi 4motion 6-gang 7-gang-dsg erfahrungen erfahrungsbericht motor erfahrungen t-roc erfahrungen testbericht vw t-roc probleme
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    • Forum: Motor & Antrieb

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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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