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vwracer

Ist öfter hier
Hallo,
hab meinen Sport 190 PS DSG Anfang Januar bestellt.
Liefertermin 21KW.
Dann 27KW.
Momentan 33KW.
Bei mir steht immer noch "Produkuktion gestartet".
Also noch nicht auf Transportweg.
Soviel zu den Lieferzeiten.
 
R

Roco57

Gast

Hallo,
hab meinen Sport 190 PS DSG Anfang Januar bestellt.
Liefertermin 21KW.
Dann 27KW.
Momentan 33KW.
Bei mir steht immer noch "Produkuktion gestartet".
Also noch nicht auf Transportweg.
Soviel zu den Lieferzeiten.

Das hat bei mir Gott sei Dank nur 3 Monate gedauert:blush:
Dafür habt ihr alle noch die Vorfreude:innocent: Habt Gedult, es lohnt sich!
 

Eelijah

Kennt sich aus
so hier mal was Neues meinerseits: habe mein Roc am 12.3.18 bestellt :) und gestern erhielt ich den unverbindlichen Liefertermin für die 35. KW :worried:
Mit so einer Hiobsbotschaft hatte ich nicht gerechnet. Dacht der Roc kommt viel früher. Bin begeistert. :D Werde wahrscheinlich die ganze Woche dran rumnagen :p

Hab auch am 12.03. bestellt, laut Auskunft von Freitag, unverbindlicher Liefertermin KW 23 (ursprünglich 2. Hälfte Mai). Mal gucken, vielleicht ist ja das Österreich Kontingent noch nicht so ausgelastet :p
 

Xavi

Stammuser
Das wird hier immer verrückter mit dem Liefertermine :no_mouth:
 

bikerfan

Premium-Mitglied
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Als ich die Heckklappenleiste gestern geholt habe, hat der Verkäufer meines Vertrauens gesagt, dass die Lieferzeiten inzwischen bis zu 6 Monate betragen :eek:. Gut, dass ich meinen schon habe :innocent:. 3 Monate hatte es gedauert.
 

MichaelBo

Kennt sich aus
Hallo Forengemeinde,

ich habe eine gute und eine schlechte Nachricht.

Also..... die Gute zuerst. Habe heute meine Kommissionsnummer erhalten :D
Die Schlechte........ Liefertermin irgendwann im August :sob:

Na ja. Was solls. Vertreibe ich mir halt die Zeit hier mit netten Leuten. Da verfliegt die Zeit im Nu......:cool:

Gruß

TOMI
Oh, ich hab am 17.03. bestellt. Voraussichtliche Lieferung im Juli, 28 KW
 

HN TR 298

Dauergast
Hat jemand eine Ahnung, wie viele roci's täglich gebaut werden?
Portugal hat eine Kapazität von ca. 100.000 Stück pro Jahr. Das sind dann etwa 8.000 im Monat.
EOS und Scirocco sind Geschichte, Sharan und Alhambra sind keine grossen Renner.
Dann müssten es etwa 5.000 im Monat sein, macht ca. 30 am Tag
Wirklich nicht viel !
 
Zuletzt bearbeitet:

Xavi

Stammuser
Es sind 26/27 pro Stunde @HN TR 298 !! Hatte das glaube schon mal hier erwähnt.;)
 

Xavi

Stammuser

BilboSole

War schon mal da

16.3. bestellt in Slovenien, lieferung anfang Juli.
Aber gestern Info bekommen das Handler uberhaupt keine ahnung hat wan kommt, nur das sich die Lieferung verzogert hat :confused:.

Er meldet mir bis ende April.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Du verstehst es wirklich uns noch wuschiger zu machen bikerfan :laughing:
Man tut, was man kann. Das sind die Infos des Verkäufers. Und zum 2. Satz meines Statements bin ich ja nicht der einzige, der den Finger in die Wunde legt :joy:
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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