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Facelift für den T-Roc...?

T-Rex

Forenlegende
Die Umstellung geht wohl los.
Momentan, wenn ich das richtig sehe, ist der T-Roc* nicht konfigurierbar.

Ich vermute, das ab dem 1.10. der "Neue" im Konfigurator erscheinen wird.
 

HamburgRS

Kennt sich aus
Man konnte den T-Roc* bis gestern 16 Uhr noch beim Freundlichen offiziell bestellen. Habe meinen am Montag noch bestellt. Jetzt werden diese noch bis Dezember gebaut. Auslieferung meines soll dann im Januar sein. Denke ab Februar/März wird es dann das Facelift sein ;).
 

Lufri

Autoflüsterer

Warum wolltest du das FL nicht?
 

HamburgRS

Kennt sich aus
Naja das Facelift wird ja bestimmt wieder teurer und dann habe ich so gute Rabatte noch bekommen für den T-Roc. Die hätte ich auch niemals für das FL bekommen. Und ich kaufe lieber ein Auto was schon Jahre lang in Erprobung war und nicht eins wo ich der Testfahrer bin ;).
 

Background

Kennt sich aus
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Gab es zum Schluss nochmal eine Rabatt Aktion?
Mich hätte mal interessiert was noch alles bestellbar gewesen ist. Soweit ich gehört hatte, gab es seit Anfang des Monats nicht mehr alle Felgen* zur Auswahl?

Offiziell hieß es die ganze Zeit, dass das FL auf der IAA präsentiert wird. Gibt es inzwischen einen Termin wann das Fahrzeug offiziell vorgestellt wird?
 

HamburgRS

Kennt sich aus
Ja gab es. Weiß nicht in wie fern man das sagen darf aber war am Ende bei 29% Nachlass auf die UVP. Ja meine Einschränkung die ich hatte waren die Felgen*. Ich musste welche nehmen, die ich nicht wollte (Montego Bay in weiß) aber gibt ja gute Lackierer. Bin aber trotzdem gespannt auf den neuen Konfigurator und was mich das FL mehr gekostet hätte.
 

HamburgRS

Kennt sich aus
Bin mir nicht mehr sicher ob's die Kulmbach waren. Auf jeden Fall die Felgen vom beats* Paket.
 

trocdo

Forenmaskottchen

Mein Dealer sagte heute, nur noch Bestandswagen T-Roc und Cabrio verfügbar, das Facelift wird u. a. ein geschäumtes Armaturenbrett bekommen.
 

T-Rex

Forenlegende
Habe heute von meinem Händler erfahren, dass die Modellpflege auf KW 48 datiert wurde.
Wird dann wohl ab dem 1.12. (KW 48) wieder konfigurierbar sein.
 

DamirRoc

Dauergast

Was mich sehr interessiert: Schafft es das Discover Pro in den Roc, Ambientebeleuchtung, welche Materialien werden getauscht? Glaube das wären für den Innenraum die entscheidenden Änderungen. Fand es selber schade, dass es das Pro bei meiner Bestellung nicht gab. Technikaffinität ist da leider schlimm
 

Andraxxx

Stammuser
Nach dem Video auf YT das den Unterschied zum Pro zeigt und analysiert, ist das Pro die Aufregung nicht wert.
Klar, sieht etwas netter aus. Aber für die Nutzbarkeit sind die echten Drehknöpfe die das Pro dann nicht mehr hat sogar wichtiger!
Daher die klare Empfehlung im dem Video zum „normalen“.
 

DamirRoc

Dauergast
Findest du? Ich beispielsweise empfinde das Pro als "besser", alleine wegen der
Benutzeroberfläche. Die Startseite als solche ich beim Roc ja nicht vorhanden, nur die
verschiedenen Kacheln mit Untermenüs.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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