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Hallo aus dem schönen Franken

rri

War schon mal da
Bin seit kurzem Besitzer eines wunderschönen T-ROCs, 1.5 TSI Sport R-Line LED-Beleuchtung, Rückfahrkamera, Panoramadach und Dachreling. Ein Traum in Indiumgrau Metallic. Die Größe, die Sportlichkeit aber auch der Komfort - wie für mich gemacht.

Werde mir nun noch den Original-Marder-Schutz von VW einbauen lassen. Sicher ist sicher.

Schöne Grüße aus Franken
R.
 

iceman65830

Dauergast
Willkommen , super Ausstattung hast du dir ausgesucht :like:
 
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bikerfan

Premium-Mitglied
Auch von mir ein herzliches Willkommen hier. Hast dich für ein tolles Auto entschieden :like:.
 
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driver-troc

Autoflüsterer
Willkommen in unserem Club.
 
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Balko

Stammuser
Willkommen aus Bremen!

Sehr schöner Rocky! :like: R-Line hätte ich auch gern gehabt.

Viele Grüße
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Herzlich Willkommen und Glückwünsche zum neuen Auto aus dem "hohen Norden".
Viel Spaß mit dem tollen Auto!
 

T-Rex

Premium-Mitglied

Roco57

Autoflüsterer
Moin, willkommen im Forum :like:
 

Frank

Dauergast
Herzlich Willkommen aus der Pfalz und allzeit gute Fahrt.
 

Hermi

Kennt sich aus
Herzlich willkommen im Club und viel Freude mit dem tollen neuen Auto.
 

über das t-roc forum

Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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