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Karten-Update MIB3 (Modelljahr 2021)

Lufri

Autoflüsterer
Glaube ich nicht. Es funktioniert einfach offline nicht.
 

Cabrio-Rocker

Ist öfter hier
Muss mich nun doch nochmals melden:
offenbar glaubt man den von mir am 20.9.21 gemachte Bildern des MIB3 nicht. Das
Offline-Update hat funktioniert - und entgegen aller Annahmen - die online-Systeme sind alle deaktiviert.
 

Lufri

Autoflüsterer

Die Bilder glaube ich ja, nur das offline funktioniert nirgends. Anscheinend aktualisiert er auch online wenn alles deaktiviert ist.
 

PitK

Kennt sich aus
Muss mich nun doch nochmals melden:
offenbar glaubt man den von mir am 20.9.21 gemachte Bildern des MIB3 nicht. Das
Offline-Update hat funktioniert - und entgegen aller Annahmen - die online-Systeme sind alle deaktiviert.
Du hast ja in Deinem Post vom 20.09. geschrieben, dass Du Software aktualisieren gedrückt hast. Kam dann noch eine weitere Meldung?

Ich habe es auch vorgestern und gestern noch mal ausprobiert, extra die Daten neu herunter geladen und auch den Stick neu formatiert.
Nach dem Drücken von Software aktualisieren springt er bei mir nur in einen weitern Bildschirm in dem, ich zwar oben rechts eine Auswahlliste habe, ansonsten aber nix mehr angezeigt wird.

Und es passiert dann auch nix mehr.
 

Cabrio-Rocker

Ist öfter hier
Lt. neuester Anleitung* von VW genügt das Einstecken des Sticks, ich habe aber trotzdem noch auf "Software aktualisieren" gedrückt und wieder den Navi*-Bildschirm geholt.
Informationen, dass aktualisiert wird oder dass die Aktualisierung beendet ist wird nicht gemeldet.
 

Lufri

Autoflüsterer
Darum funktioniert es auch nicht.
 

Lufri

Autoflüsterer
Könnte auch online gewesen sein, auch wenn du es deaktiviert hast.
 

Indiana Jones

Dauergast
Also ich war jetzt 5 Tage am Bodensee unterwegs. Über 500km in Bereichen in denen ich noch nie war.
Ich konnte keine Aktualisierung feststellen. Immer noch die gleiche Versionsnumer und der gleiche Stand vom 9/20.
 

Spock

Gehört zum Inventar
Wenn sich da nichts geändert hat, braucht es keine Aktualisierung. Und wenn es nur 3 oder 4 Straßen sind, die sich geändert haben, gibt es garantiert auch keine neue Versionsnummer.
Wichtig ist doch, dass Du ordentlich geführt wurdest vom Navi* und nicht wie die Version heißt.
 

GTIngo

Kennt sich aus
ich verstehe die Update Logik nicht, warum wird nur an Orten ein Update gemacht, wo ich gerade bin ?
Macht doch viel mehr Sinn, wenn man bei der Routenberechnung schon aktualisierte Straßen zur Berechnung hat.
 

HD_Tech

Kennt sich aus

Ich nehme an, VW muss für jedes GB an Datenvolumen eine gewisse Summe an den/die Mobilfunkbetreiber zahlen. Wenn weniger Daten fließen, bedeutet das vielleicht eine Kosteneinsparung?!
 

Spock

Gehört zum Inventar
Würde sofort bei Zieleingabe erst mal die Datenbank abgefragt, würde es ja teilweise ewig dauern bis er das gemacht hat, Und das aus verschiedenen Gründen wie z.B: sehr lange Route oder auch schlechter Mobilfunkempfang. Also schickt er Dich erst mal auf der aktuellen gespeicherten Naviroute los und überprüft in Ruhe die Strecke. Die nähere Umgebung hat er ja schon vorher eventuell aktualisiert. Und über Nacht werden in Deutschland keine Straßen gebaut. Das schaffen nur die Chinesen.
 

Snooker

Lebt hier
Irgendwie ist es eine unendliche Diskussion über das Thema ... immer ohne Ergebnis :rolleyes: Meine Navi* im mib3 hat bis jetzt alles gefunden und ich kann mich nicht daran erinnern, dass ich ein Lebenslanges Navigation Update und dazu auch noch kostenlos erhalten soll/dürfte ... andererseits ist es ganz amüsant welche Gedanken hier zu Tage kommen.
In diesem Sinne ;).
 

FatsFan

Forenmaskottchen
Naja, mit dem Kauf des Navi zahle ich ja 3 Jahre kostenlose Online-Kartenaktualisierung per We Connect Plus mit, danach ist es kostenpflichtig. Wenn aber weder die Online- noch die Offline-Aktualisierung funktionieren, wofür zahle ich dann?
Wird ja auch keiner 3 Jahre lang für ein Zeitungsabo bezahlen wo er dann die Zeitung nicht bekommt.
 
S

Soli

Gast

Mal so generell, Kartenupdates sind immer toll. Fragt sich nur wie oft neue Straßen dazukommen... Eher weniger.

Bei den "Kia" Fahrzeugen die ich vorher besaß, gabs jedes Jahr ein Naviupdate. Und wurde immer mehr verschlimmbessert, teilweise wurden sogar Updates zurück gezogen, weil extrem fehlerhaft. Und da ich ja immer noch gern mal im Kia Board vorbei schau, Hilfe, manche Kia Fahrer würden ihre "Kisten" gern wegen den letzten Naviupdate's schrotten. Grottig.

Also dann doch einfach ein funktionierendes System unberührt lassen, wie gesagt, "funktionierendes"

Viele System/App/Programmupdates zerstören leider immer wieder gute Geräte/Software etc..
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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