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Kosenamen für T-Roc?

Werner263

Werner263

Dauergast
A446A5F5-D287-497D-ADE9-075CDE8F4925.jpeg Hallo zusammen,

ich wollte auch mal ein Thema erstellen, welches jedoch keinen technischen Anspruch bedient, sondern ein rein emotionales Thema abdeckt.

Jetzt die grosse Frage:

Werdet / Habt ihr Eurem T-Roc einen Kosenamen vergeben?

Wenn ja, wäre es schön, diesen zu erfahren und aus welchem Grund dieser von euch ausgewählt wurde....

Ich freue mich schon auf ganz viele unterschiedliche Namen / Geschichten.


P.S.: Mein neues Baby wird den Namen "Eduardo" erhalten, da die Namen unserer Fahrzeuge immer mit "E" beginnen. Warum Eduardo? Weil es ein portugiesischer Name sein sollte, wo unser Baby ja geboren wird.:D:innocent:

Liebe Grüsse
Werner263
 
Zuletzt bearbeitet:
Estefania

Estefania

Kennt sich aus
Meiner heißt auf alle Fälle Roci....wie sicher bei den meisten hier:heart_eyes:
 
Xavi

Xavi

Stammuser
Einfach T-ROC. Ist ja schon ein cooler Name:p
 
peter

peter

Dauergast
Roci wird meiner neuer genannt!:p;)
 
T-Rex

T-Rex

Premium-Mitglied
T-Roc hört sich ja, an sich, schon mega cool an. Aber uns geht es wie den meisten, er hört auf den Namen T-Roc, in seltenen Fällen war sogar mal ein "Roci" zu hören..(ich habe übrigens in meiner Playlist vom Handy das "Rocky" - Theme)
 
werb

werb

Stammuser
:) T-Roc...so heißt er doch oder??? und wenn ich zu faul zum reden/schreiben bin dann einfach nur Roc :cool:
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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