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Kotflügelumrandung lackieren?

driver-troc

Autoflüsterer
Noch eine Frage, hast Du eine Spoilerlippe verbaut?
 

driver-troc

Autoflüsterer
Alles klar Danke. :like:
 

Zumpfzeggi

Kennt sich aus
Fehlt "nur" noch das Unterteil vom Heckspoiler und die Schweller;)
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Bismarck

War schon mal da
Geht so ein wenig der SUV Style verloren.Aber nur meine Meinung:)
 

Bus-Froind

Lebt hier
Offensichtlich tut die Farbe dem Fugenverlauf nicht gut, weil entweder bei der Montage Potential gelassen wurde oder (was ich als VW´ler natürlich nicht glaube!) die Teile passen relativ schlecht und durch die schwarzen Radläufe wird das in der Serie kaschiert.
 

vw.thomas

Forenmaskottchen

ich finde er entwickelt sich echt gut, jetzt nur nicht nachlassen...
 

Remodus

Dauergast
Sind die Embleme an den Türen im montierten Zustand lackiert worden?
Und was hat der Lackierer dafür aufgerufen?
 

Remodus

Dauergast
Ok, danke dir die Info
 

noka1952

Kennt sich aus

Frontemblem nun auch foliert
 

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driver-troc

Autoflüsterer
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Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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