LED-Scheinwerfer wintertauglich?

[fuego]

Hallo Kollegen,
am Wochenende die erste Fahrt bei Schneefall... Was soll man sagen... so eine Schei??e.
Die LED-Scheinwerfer sind für diesen Fall geradezu gefährlich, da diese sofort komplett ausfallen (zuschneien). Man ist sozusagen bei Dunkelheit u. schlechter Sicht ohne Beleuchtung unterwegs. Wenn ich das vorher gewusst hätte...
Dass dazu noch die Assistenzsysteme ausfallen ist bekannt u. macht die Sache nicht besser.
Wer viel im Winter unterwegs ist sollte wohl besser bei den Halogenleuchten bleiben...



Bild wurde nach ca. 5km Fahrt bei LEICHTEM Schneefall aufgenommen.
Was haben sich die Hersteller wohl dabei gedacht...
LG

 

[bikerfan]

Das hätte ich jetzt nicht gedacht. Das kenne ich bei meinem Halogenlicht nicht. Ok, die Assistenzsysteme sind bei meinem T-Roc* auch schon mal witterungsbedingt ausgefallen, aber das mit den Scheinwerfern finde ich schon krass.
Ich geb mal kein Like aus hoffentlich verständlichen Gründen.

 

[Spock]

Oft werden doch bei LED Scheinwerfern die warme Luft der hinteren LED Einheit über Gebläse nach Vorn geschaufelt, damit so was nicht passiert.
Würde damit zum Händler und reklamieren. Vielleicht ist auch was Kaputt bzw. nicht in Ordnung.

 

[Tea-Rocker]

Habe vergangenes Jahr im Dezember einen Kunden-Audi mit LED-Licht bei durchgängigem Schnee/Schneeregen von Hannover nach Passau überführt. Der hatte das Problem definitiv nicht.

 

[T-Rex]

Höre das erste mal so eine Geschichte.
Ich hatte weder bei starkem Schneetreiben, Eisregen noch Eiseskälte derartige Probleme.
Ausnahme bei extrem langanhaltendem starken Schneetreiben, bei tiefen Temperaturen.
Da sind mir aber schon von anderen Fahrzeugen auch, die Lichter vereist. Muss man eben ranfahren und säubern.
Ansonsten :
Geh mal in die Werkstatt, wie @Tea-Rocker und @Spock auch vorschlagen
Derartiges losbrüllen und schlechtmachen kommt mir etwas reißerisch /provokant vor.

Das kenne ich bei meinem Halogenlicht nicht.

Dann hast du noch nie ein richtiges Schneetreiben durchfahren.

 

[bikerfan]

Dann hast du noch nie ein richtiges Schneetreiben durchfahren.

Nee, mit dem T-Roc* noch nicht, wohl aber mit seinen Vorgängern .

 

[T-Rex]

Dann ist es mir ein Rätsel, denn selbst Halogenscheinwerfer vereisen.
Ich habe jedenfalls noch keinen Unterschied diesbezüglich feststellen können. Weder beim Golf* R, noch beim T-Roc*.

 

[Gordito]

Anzeige

Schade, dass es bei VW keine Scheinwerfer-Reinigungsanlage für den T-ROC gibt

Evtl. irgendwo nachrüstbar?

 

[oxygen]

@Gordito die gibt es ja bereits, aber hier? Warmes Wasser (müsste es ja sein) auf auf die Scheinwerfer...
Alternativ wäre natürlich Enteiserflüssigkeit in die Reinigungsanlage (was aber der T-Roc leider nicht hat, da kein Xenon wie bei anderen/älteren VW-Modellen) zu kippen, aber die ist so hoch dosiert und würde wahrscheinlich mehr kaputt machen, als es nutzen würde.

Sinnvoller wäre ein beheizbarer Scheinwerfer (wenn keine Halogen), ähnlich den Seitenspiegeln.

 

[bikerfan]

Dann ist es mir ein Rätsel, denn selbst Halogenscheinwerfer vereisen.
Ich habe jedenfalls noch keinen Unterschied diesbezüglich feststellen können. Weder beim Golf* R, noch beim T-Roc.

Dann hast du was falsch verstanden. Ich meinte Fahren mit den Vorgängern des T-Roc bei Schneetreiben. Die hatten allesamt Halogenscheinwerfer und da war nichts vereist, auch nicht in den Alpen, wenn wir zum Skiurlaub unterwegs waren.

Allerdings scheint bei den LED Scheinwerfern am T-Roc von @fuego tatsächlich was nicht in Ordnung zu sein. Das Aufsuchen einer Werkstatt wird Licht ins Dunkel bringen (was für ein Wortspiel).

 

[oxygen]

Das Aufsuchen einer Werkstatt wird Licht ins Dunkel bringen (was für ein Wortspiel).

Das wird wohl das Beste sein, da es hier eindeutig um die Sicherheit geht.

 

[Spock]

Ist ja auch ein Sicherheitsrisiko für den Gegenverkehr. Der fährt dann in eine weiße Wand, bei so schon schlechter Sicht.

 

[Tea-Rocker]

Und jetzt wissen wir auch, warum die Nebelscheinwerfer in Halogen gehalten sind: Zumindest bei Sichtweiten unter 50 Metern hat man bei Schneefall einen funktionierenden, nicht vereisenden Satz Leuchten .

 

[T-Rex]

Die hatten allesamt Halogenscheinwerfer und da war nichts vereist

Schon richtig verstanden. Der Vergleich steht auch zu den von mir gefahrenen Fahrzeugen mit Halogen.
Da gab es durchaus Situationen wo man diese freimachen musste.

Deshalb die Aussage, ich konnte diesbezüglich keine Unterschiede feststellen, zwischen den beiden Lichtquellen.

Und wenn es die Situation erfordert, dann (egal welche Lichtquelle mein Fahrzeug besaß), hält man an und beseitigt das Eis /Schnee/Schmutz, und fahre nicht halbblind durch die Nacht.

Man ist sozusagen bei Dunkelheit u. schlechter Sicht ohne Beleuchtung unterwegs

Also bitte...

 

[Roco57]

Damit hatte ich auch noch keine Probleme! Ok, bei starkem Niederschlag fällt ACC schnell aus, aber vereiste Scheinwerfer hatte ich , zumindest während der Fahrt, noch nicht. Weder mit Halogen, Xenon oder LED. Ansonsten so wie @T-Rex handeln .

 

[WL_T-Roc]

Gibt’s hierzu schon Neuigkeiten?
Ich bin nämlich neulich bei starkem Schneefall unterwegs gewesen und bei mir was alles bis auf die Scheinwerfer mit Schnee voll vorne.

 

[telefunken]

Man soll einen richtigen richtigen Winterumbausatz für die LED Scheinwerfer kommen. Bei Schneefall gibt es gar kein Licht da vorne. So ein Sch*** habe ich mit keinen anderen Auto gehabt. Am Dienstag frage ich bei meinem Händler wie ich sie einheizen darf.

 

[Spock]

Diese Problem haben fast Alle Autos mit VOll LED.

 

[Hele63]

Ist es nicht so. Wo Licht ist auch Schatten.
Früher die H4 und H7 erzeugten halt Wärme. Konnte man mit der Hand am Scheinwerfer spüren bzw. sogar sehen wie Schnee und Eis taut.

Trotzdem möchte ich solche Leuchten nicht mehr haben. Mit meinen Firmen Caddy bei Dunkelheit und Regen mit H4 Kerzen ist die reinste Freude.

 

[Lufri]

Kann mich noch auf die 6 Volt Anlage beim Käfer erinnern. Da war Kerzenlicht heller.
Wir Jammern auf hohem Niveau.