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Wenn ich Zeit finde und mir den OBDELEVEN mal wieder ausleihen kann, mache ich es mal und werde berichten ob es geht, wobei er dass ja selbst Online machen soll und das Schreiben zum programmieren gesperrt ist...
@Snooker ja dann ist es die SFD die das verhindert. Bin mal gespannt wie sich das weiter entwickelt. War nur ne frage der Zeit bis da ein Riegel vorgeschoben wird. Wenn in den Fahrzeugen alles verbaut wird und nur noch über Shop freigeschaltet werden kann/muss. Wird wohl bald nix mehr gehen außer Fehler auslesen über OBD.
Guten Morgen
Jetzt habe ich auch mal eine Frage kann ich bei meinem T-ROC Bj/7/2019 einfach meine SD Karte nehme und der Händler macht mir ein Update was sind die ungefähren Kosten.
Meiner auch und auch ich habe Codierungen vornehmen lassen. Die SFD wird auch nur System für System eingeführt, so wie ich es mitbekommen habe. Immer so ein bisschen und irgendwann geht nichts mehr.
Der T-Roc hat das noch nicht auf allen Steuergeräten. Start-Stopp deaktivieren geht z. B. auch nicht mehr, bzw. nur einen Zyklus (Zündung aus / Busruhe) danach ist wieder alles zurück geschrieben was man geändert hat. Zumindest da wo man es früher deaktivieren konnte. Viele andere Dinge lassen sich noch codieren/anpassen. Mal sehen ob beim nächsten da auch noch was geht bzw. beim über nächsten den Facelift noch was geht.
Ob die Grundeinstellung Kartenslot für MIB3 noch wichtig ist, ist nicht wirklich gesagt. Kann auch nur ein Überbleibsel vom MIB2 in der Programmierung sein und sich deshalb nicht Codieren lässt weil die Handschuhfach Einheit fehlt. Selbst konnte ich das Update noch nicht probieren da meiner sich online die 0321 gezogen hat und die Juli Version auf der VW Seite auch nur Dateien vom März enthält, wenn man sich das Update mal genauer anschaut.
Selbst konnte ich das Update noch nicht probieren da meiner sich online die 0321 gezogen hat und die Juli Version auf der VW Seite auch nur Dateien vom März enthält, wenn man sich das Update mal genauer anschaut.
Online hat er sich aber nicht die ganze neue Version heruntergeladen, sondern nur den Teil in dem du unterwegs warst. Im Gegensatz zum Update von der HP, dort hast du die gesamte Europakarte neu. Also würde das nichts ausmachen und das USB Update müsste trotzdem funktionieren, wenn es denn funktionieren würde.
@Lufri das ist nur teilweise richtig. Er beginnt in dem meist befahrenen Regionen und dann immer weiter. So die Info die ich aus unserer Fachabteilung habe. Und wenn fertig wird die Versionsnummer hoch gesetzt. Leider kann man das nicht wirklich kontrollieren da man keinen Daten Mengen Zähler für die interne eSim hat. Und vom eventuell gebuchten Datenvolumen geht die Aktualisierung nicht ab.
Da irrt deine Fachabteilung. Es werden immer nur die Daten aktualisiert die du verwendest, sprich jene Strecken die du abfährst. Es ist auch egal, denn wozu brauche ich eine aktuelle Karte von Paris, wenn ich dort sowieso nie hinkomme und wenn doch wird sie aktualisiert.
Es wäre auch komplett unnötig bei jedem Auto 2 bis 4 mal im Jahr ca. 30 GB Daten zu laden. Das alleine macht diese Aussage nicht wirklich glaubhaft.
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