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Tom6

Forenmaskottchen
Hey leute. weiß wer ob man das emblem bei der rfk demontieren kann ? Ist das geklippst ? Hatten gestern schweren hagel und das emblem is hinüber.
 

driver-troc

Autoflüsterer
Du meinst das VW - Emblem zum Öffnen der Heckklappe.
Ja das ist geklippst, du musst die Heckklappe öffnen bis zur Hälfte.
Dann das Emblem von unten mit einem sehr schmalen Gegenstand ( Messer) abhebeln.
Ist etwas Fummelei.
 

Tom6

Forenmaskottchen
ok danke, also bei der rückfahrkamera ist es auch geclipst ?
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Michimark

Stammuser

driver-troc

Autoflüsterer
JA.
 

Sven77

Stammuser
Bei anderen VW Modellen kommt es darauf an ob man den Parklenkassistent mit bestellt oder nicht. Mit einfachen Piep vorn und hinten sind die Linien Statisch mit Assistent dynamisch. Dort kann man das auch nicht Codieren da ein anderes Kameramodul verbaut wird. Könnte mir vorstellen das es beim T-Roc* auch so ist. Vielleicht kann das jemand mit Rear View und Parklenkassistent bestätigen.
 

Sven77

Stammuser
@Spock ok also gibt es beim T-Roc* scheinbar keine dynamischen Linien. Gut zu wissen. Wieder Geld gespart wollte die Kombi das nächste Mal testen wegen den Linien.
 

andreas1972

Kennt sich aus
Ich habe auch die Rückfahrkamera und bin sehr enttäuscht, dass die Linien "fest" sind. Mein Passat aus 2009 konnte das besser und hatte dynamische Linien.
 

GTIngo

Kennt sich aus
Wenn man schon an den sofort sichtbaren Materialien spart (alles Plastik), dann mit Sicherheit auch an der Technik :confused:.
 

Spock

Gehört zum Inventar
Das ist jetzt aber totaler Quatsch. Das haben und hatten auch andere VW Modelle, die Innen andere Materialien hatten. Auch hier sei wieder der Golf* Sportsvan genannt. Ich persönlich finde die festen Linien nicht schlecht. Außer bei Leihwagen kenne ich es nicht anders. Im Gegenteil. Als ich den Golf 8 14 Tage lang gefahren bin, hatte ich Probleme mit den mitlenkenden Linien. Alles eine Sache der Gewohnheit.
 
R

Roco57

Gast

Ich habe eine RFK und habe das Emblem getauscht. Es ist fast nicht möglich das Emblem auszuclipsen ohne es zu zerstören, es war bei mir zumindest so, obwohl ich sehr vorsichtig zu Werke gegangen bin. Aber @Tom6 bei dir ist es ja eh zerstört.
Die dynamischen Linien vermisse ich überhaupt nicht beim Einparken.
 

Tom6

Forenmaskottchen
Jep is knifflig es abzulösen. Hatte ja noch den alten Schließer. Da gings problemlos ab. Den zerstörten , zerstörte ich mehr und dann ging der auch ab. Soo jetzt is das wenigstens wieder heile. Jetzt muss ich nen beulendoktor suchen :(.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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