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Schmutzfänger - Ja oder geht gar nicht !

Kugelblitz

Kennt sich aus
Werde erst mal sehen, wie schmutzempfindlich Ascotgrau ist und mich dann final entscheiden. Hab ja noch Zeit.
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Hast du deinen T-Roc* "Version 2.0" noch ?...
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar

Moin !
Abschließend kann ich sagen, die " Flaps " bleiben V&H dran.
Habe u.a. noch nie so saubere Türeinstiege gehabt, spez. bei den vorderen Türen.
 

Kugelblitz

Kennt sich aus
@Vernerbongo2 ich habe mich da final noch nicht entschieden. Wenn, dann werden es die Originale (sind ja sehr dezent). Aber ich bin mir da echt noch nicht sicher. Erst mal muss ich den Wagen haben. Wenn ich Glück habe ist er auf der Patara, die am 02.08. in Emden ankommt.
 

Kugelblitz

Kennt sich aus
Evtl. ist das auch nur eine Option für den Winter. Mal sehen.
 

Gand-Alf

Autoflüsterer
Anzeige

hallo @Willibald zu Deinem Profilpost von @megane1210 : in diesem thread geht es um Schmutzfänger, vlt. passen ja die genannten Produkte.
Hier ist sogar eine VW-Teiklenummer:

 

Joe 233cs

War schon mal da
Moin !
Abschließend kann ich sagen, die " Flaps " bleiben V&H dran.
Habe u.a. noch nie so saubere Türeinstiege gehabt, spez. bei den vorderen Türen.
Kann ich so nur bestätigen....
Euer Roci wird es euch Danken.....
Schmutz, Steinschlag, Sand, Streusplitt und sämtlicher Abrieb von bzw. was auf der Fahrbahn so rumliegt fliegt auch gegen das Auto.
Was mit Schmutzfängern doch sehr,sehr minimiert wird.
Aber Bitte Originalteile verwenden sind 100% passgenau und fallen nicht zu groß aus.
Meine Meinung...
Gruß Joe
 

Petz

Kennt sich aus
Ich wollte auch welche dran machen, ich weiß aber nicht, ob er mir dann noch gefällt mit den Schmutzfängern.
Hat keinen ein Bild von der seite mit solche Flaps, ich frag nur so mal nach. ;)
 

bikerfan

Premium-Mitglied
(...) Hat keinen ein Bild von der seite mit solche Flaps (...)
Scroll dich mal auf Seite 2 durch. Dort sind Bilder, zwar nicht direkt seitlich, aber doch deutlich schräg - seitlich. (falls dir das hilft) ;)
 

telefunken

Kennt sich aus

Die Schmutzfänger vorne sind pflicht, um die hinteren Reifen* von Nägeln und Schrauben zu schützen.
 

Vespa

Dauergast
Hi Ich habe festgestellt das sich finde ich das Facelift R Line Modell vorne nicht so einsaut wie ,der normale vor T-Roc* den ich hatte muss ein Stück durch Matsch fahren mit eingeschlagener Lenkung dar war der alte bis zum Spiegel vollgespritzt.
 

Honoré

Einmalposter
Gibt das mal beim großen Fluss ein:

LFOTPP T-ROC Schmutzfänger, T-Roc Zubehör Kotflügelspritzschutz Vorne Hinteren Kotflügel 4 Stück​



37,37€
Ich habe die auch bestellt für mein Cabrio. Leider passen die vorderen Schmutzfänger gar nicht. Hinten passen sie wie angegossen, aber vorne überhaupt nicht. Ich werde sie wohl zurückschicken. Hattest du kein Problem damit? Liegt das vielleicht am Cabrio? Verstehen kann ich das nicht wirklich. Ich hänge mal ein Bild an. Der Knick ist an der falschen Stelle und die Nase passt auch nicht.... Außerdem sieht man gleich, warum ich die Lappen haben will. Der Dreck ist von einer Fahrt im Regen über ca. 350 Meter Schotterweg ...

Ach ja, die Schrauben passten vorne auch nicht bei mir, nicht einmal eine...

UUps, das Bild ist ja riesig. Hätte ich das vorher verkleinern müssen, oder geht das noch nachträglich, sorry...

1681907141322.jpg
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

driver-troc

Autoflüsterer

faschion

Stammuser
#55 Es könnte sein, das bei dir der Kunststoffansatz untenrum fehlt und es deshalb zur Passungenauigkeit kommt!?
 

OJ.Ross

Kennt sich aus
Moin Leute !
Mich würde interessieren was ihr von den Schmutzfängern beim T - Roc haltet.
Was für Erfahrungen habt ihr gemacht ?
Bringen die was und wie sieht es aus mit dem aussehen des T -Rocs. Wenn ich mir ihn bestelle will ich das Aussehen des T - Rocs nicht versauen. Habe leider keine Bilder im Web gefunden die aussagekräftig sind nur Ausschnittsvergrößerungen.
Ich gehe von aus die bringen was aber
Ich persönlich finde sie hässlich und mach lieber öfter sauber
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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