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Schmutzfänger - Ja oder geht gar nicht !

bikerfan

Premium-Mitglied
Fällt doch kaum auf :like: . Ich könnte mir das an meinem T-Roc* gut vorstellen (mal sehen), allerdings nur hinten, zumal ich oft mit Fahrradträger* hinten dran fahre.
Es ist halt, wie immer, alles Geschmacksache :).
 

Kugelblitz

Kennt sich aus
Bin auf den ersten Erfahrungsbericht gespannt.
 

T-Roc-Lady

Kennt sich aus
Sorry, aber für mich ein absolutes "no go" und,Entschuldigung für den Ausdruck,aber es sieht einfach nur so was von
:poop::poop: aus.Da fahre ich lieber zur Waschstraße oder zur Selbstreinigunsanlage,wie solche hässlichen Dinger am Auto zu montieren.
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar

Fahrt einmal mit Fahrradträger* und Bikes bei Regen...
Vorm Radfahren ist erstmal putzen angesagt.
Meine Frau hat die vorderen erst gar nicht wahrgenommen.
Ist wie bei Farbwahl der Lackierung.
Dem einen ist die Farbe egal, Hauptsache schwarz, die anderen mögen rot mit schwarzem Dach. :cool:
 

FatsFan

Forenmaskottchen
Ja, bitte später hier berichten. Hatte bei meinem Vorgängerauto diese Dinger nur vorne drauf denn schon mit den Serien 205er Reifen* waren die Türen bis zur Hälfte eingesaut. Danach kein Problem mehr. Waren auch eher dezent, ich glaube so um die 7cm.
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Ich berichte dann mal ob das was bringt mit den "Rentnerspoilern" :joy:
Von weiter weg sieht's aus, als wäre ich noch keine 60:cool: :):beer:
IMG_20220319_132815__01.jpg
 

bikerfan

Premium-Mitglied
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Und ich bin gerne Rentner, hab dadurch alle Freizeit dieser Welt.
Also Rentnerspoiler habe ich nicht nicht gehört :grinning: .
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
War ein Spruch gestern von meinem Kumpel.
Der ist Lagerspezi bei den Fahrzeugen mit dem "Blitz".
Kannte ich vorher auch nicht den Begriff :grinning:
 

Utarp

Forenmaskottchen
Fahre nun seit 3000 km mit diesen "Teilen".Sie sind sehr unauffäliig bei der Wagenfarbe(schwarze Eiche) und bringen einiges an Sauberkeit.Ich bin zufrieden und habe sie selbst montiert für rund 40 € Material.
 

T-Rex

Forenlegende

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Danke für das Feedback @Utarp .
Ich glaube die vom :) direkt sind teurer.
 

driver-troc

Autoflüsterer

@Utarp , musstest Du Löcher Bohren?
 

Utarp

Forenmaskottchen
Nein,ich habe die vorhandenen genutzt.Montage war sehr einfach und schnell durchgeführt.
 

driver-troc

Autoflüsterer
Alles Klar . Danke. :like:
 

Utarp

Forenmaskottchen

Roc-Jens

Gehört zum Inventar

Bin auf den ersten Erfahrungsbericht gespannt.
Moin!
Jetzt, nach ein paar Wochen mit Schnee, Regen,Hagel und gestreuten Straßen, kann ich sagen die Teile bringen was.
Sogar im Türschwellerbereich sieht's jetzt sauberer aus. Hab den Wagen seit der Montage beim :) nicht mehr gewaschen.
 

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Kugelblitz

Kennt sich aus
Super, danke auch für die Bilder. Finde, dass die Dinger doch recht unauffällig sind. Bin mir aber auch noch nicht sicher, ob ich sie anbringen werde. Mal sehen….
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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