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Wem gefallen die Trittbretter am T-Roc


  • Umfrageteilnehmer
    145

bikerfan

Premium-Mitglied
Manchmal sollte man auch auf themenfremde Inhalte antworten, die sich im Verlauf der Diskussion ergeben. Nur darf man dann nicht vergessen, auf's eigentliche Thema zurückzukommen ;).
Geht doch fast jedem hier so :innocent:.
 

CERBERUS

War schon mal da

oxygen

Administrator
Teammitglied
Ich finde die Trittbretter optisch auch ganz gut. Muss man die eigentlich eintragen lassen, oder sind die mit ABE?
Meine Anfrage:

Hallo, ist für die Trittbretter eine Eintragung beim TÜV/DEKRA notwendig, oder wird diese mit einer ABE geliefert. Würde den Einbau gerne selber machen.

Gruß



Antwort Verkäufer (Autohaus):

Hallo,

die Trittbretter werden mit einer ABE ausgeliefert.

Eine Eintragung ist nicht notwendig.

Viele Grüße



@CERBERUS - Die Trittbretter werden mit einer ABE geliefert und sind eintragungsfrei!
 

deftonkorn

Kennt sich aus
I got mudflaps on mine since I travel daily on unpaved roads and from time to time on snow and mud, and didn't find it look bad on the car.
IMAG8521.jpg IMAG8563.jpg
 

T-Rex

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Thema Trittbretter am T-Roc*

Ich sah gestern einen T-Roc mit den Dingern. Sorry, aber das geht gar nicht. Ein optisches Fiasko. Und dazu noch 16 Zoll ... Autsch.
 

Deru

War schon mal da
Mir gefallen die am T Rock überhaupt nicht.
Finde sowas an einem Pickup besser ;)

Aber jeden das seine :like:
 

Style

Lebt hier
Sorry, ist nicht so mein Ding.:beer:
 

Aki

Kennt sich aus

Hallo zusammen.
Nur Mal so als Beispiel.
Ich habe mir eben die Schmutzfänger hinten montiert, da mir der Wohnwagen bis zum Dach hoch voll Scheiße beim ziehen geschmissen wird ( 215/50 18 Zoll ).
Hab 21€ inkl Versand aus China bezahlt.
Die Passgenauigkeit ist Top. Die Farbe wie das originale schwarze Kunstoff IMG_20190609_145131.jpg IMG_20190609_150008.jpg .
Nun werde ich in zwei Wochen mal Testen ob der WoWa noch immer vorne so zugeschmissen wird.
Vielleicht bleibt ja auch der Bereich bei der Heckklappe nun etwas sauberer.
Die Bilder sollen euch nur zeigen, das es so halbwegs aussieht.
Gruß Aki

IMG_20190609_150037.jpg

IMG_20190609_145141.jpg
 

driver-troc

Autoflüsterer
Und wo sind die Trittbretter?:p
 

wkm1

Kennt sich aus
Die Trittbretter brauch ich sofort. Meine Body Guards :cool: sind ja bis jetzt nur rechts & links mit den Händen an der Dachreling gehangen und haben sich manchmal die Schuhe beim mitlaufen > 35km/h ruiniert! :grinning::beer:
 
Zuletzt bearbeitet:

driver-troc

Autoflüsterer
Der ist gut.:):grinning::like::like:
 

Style

Lebt hier
.....und Barfuß haben sie dann noch Funken geschlagen. :joy:
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar

Also mein Ding sind die Trittbretter auch nicht....
Kommt dann optisch als Picup rüber, wofür der T-Roc dann wiederum einfach zu kurz ist.
Nicht stimmig das Ganze.
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Frage an @Aki
Die Felgen* sehen aus wie die 17" Kulmbach, oder gibt's fast gleiches in 18"?
Wurde damals auch belächelt, als ich mal Schmutzfänger am Passat dran hatte.
ABER Heck und Seitenteile waren damals picobello damit!
 

Aki

Kennt sich aus
Bei.
Das sind die Grange Hill 7j x 18 in Sterling Silber.
Ob die Schmutzfänger aber dauerhaft dran bleiben muss ich noch sehen.
Habe nur keine Lust am Urlaubsort anzukommen und der Wohnwagen ist vorne voll siffig.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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