VW beendet lange Cabrio Tradition

[Adison]

Nach 75 Jahren: VW beendet lange Tradition.
Mit dem aktuellen T-Roc* verschwindet das letzte Cabrio aus dem VW-Modellprogramm.

Nach 75 Jahren: VW beendet lange Tradition | Auto-News

Aus nach 75 Jahren: VW baut künftig keine Cabrios mehr. Mit dem aktuellen T-Roc verschwindet auch das Softtop aus dem Programm. Aber warum?

www.t-online.de

 

[LapizblaueR]

Eigentlich schade
Ich hatte auch mal ein Golf* 3 FL Cabrio, war ein schönes Ding, verdammt lang her.

@Adison
Danke für das Thema, kannst bitte du noch den Titel um das Wort Cabrio ergänzen, da weiß man gleich was gemeint ist.

 

[T-Rex]

VW baut künftig keine Cabrios mehr. Mit dem aktuellen T-Roc* verschwindet auch das Softtop aus dem Programm. Aber warum?​

Neben den , im zugehörigen Artikel beschriebenen Gründen, dürfte wohl das Gewicht und die aufwendigere Karosseriekonstruktion der Hauptgrund sein.

Vermutlich wäre das Gewicht eines Mittelklasse-Cabrio mit diesen Monsterbatterien in der Nähe eines Fennek (ohne Besatzung und nicht aufmunitioniert) anzusiedeln.

Obendrein spränge der Preis jeden vernünftigen Rahmen....

.... schlechte Luftqualität bein den Schl... , Sorry Chinesen.. pah, das ich nicht lache.

Generell ist in Kreisen aus der Ingenieurzunft zu hören... EAUTOS = zu schwer, zu teuer, nicht massenmobilitätstauglich.... ohne fette Subventionen

 

[Tcabrio]

Ja, zu schade.
Ich bin "Generation Golf*".
Ich bin gerne bei meinen Wurzeln. Also fahre ich VW.
Golf I Cabrio, 10.1981
Käfer Cabrio 1973
Golf I Cabrio 11.1991
Golf 6 Cabrio 2011
jetzt T-Roc* Cabrio 11.2022
Der muss jetzt also halten.
Danach kaufe ich mir wieder ein Golf I Cabrio. Was mag in ein paar Jahren ein wirklich guter Einser kosten ?

 

[T-Rex]

Ich bin gerne bei meinen Wurzeln.

 

[vw.thomas]

Das ist doch so erfolgreich, und genial finde ich ihn auch noch.
Ich denke damit tut sich VW keinen Gefallen... vor allem seit dem der Mitbewerber Evoke vom Markt verschwunden ist.

Das Ding verkauft sich wie geschnitten Brot, verstehe ich nicht...

 

[T-Rex]

Das Ding verkauft sich wie geschnitten Brot, verstehe ich nicht...

Naja, wie gesagt... der (sinnfreien) Elektrifizierung geschuldet. Cabrios würden den Preis- und Gewichtsrahmen (sind ja aufgrund des fehlenden Daches, noch steifer/stabiler im Chassisbereich konzipiert) sprengen.

 

[Spock]

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VW hat im Konzern schon viele beliebte Typen von Markt genommen, die heute einfach fehlen.
Beim Roomster zum Beispiel. Der war sogar schon fertig entwickelt und schon einige gebaut, die auch in Tschechien laufen. Wurde eingestellt nach dem Abgasskandal. Wurde ein Bruder vom Caddy, aber viel Billiger. Warum nur?
Der Sportsvan. War sehr Erfolgreich. Ihm wurden aber bestimmte Motoren vorenthalten und auch Technik absichtlich nicht darin verbaut. Habe da oft gelesen, das sich viele Interessenten mehr PS wollen als 150 PS. Kein Matrix, trotz Interesse kein AID.
VW macht die gleichen Fehler im Konzern wie andere. Nur die Rendite zählt. Das geht auf Dauer nicht gut.
Dazu sind die Asiaten inzwischen viel zu gut.

 

[T-Rex]

Der Sportsvan. War sehr Erfolgreich. Ihm wurden aber bestimmte Motoren vorenthalten und auch Technik absichtlich nicht darin verbaut. Habe da oft gelesen, das sich viele Interessenten mehr PS wollen als 150 PS. Kein Matrix, trotz Interesse kein AID.

Absolut richtig.
Beispiel T-Roc. Es gibt Länder in Europa, wo der 2.0 TSI 4-Motion nicht zwangsläufig an R-Line Ausstattung gebunden ist.

Verstehe wer will.

 

[Albundy]

Ich finds auch sehr schade.
Aber was will man auch von einem grünen Vorstand anderes erwarten. VW setzt, meiner Meinung nach, nicht nur bei dieser Entscheidung auf das falsche Pferd oder besser den falschen Antrieb.
Fahre jetzt schon seit 3 1/2 Jahren das T-Roc Cabrio als Leasing und habe es keinen Tag bereut. Fahre es ganzjährig offen, mit jetzt 125.000 km.
Habe mir zum Herbst nochmal ein neues bestellt. Nicht mehr als Leasing, aber dafür mit allen Extras und der Frau zuliebe mit DSG.

 

[T-Rex]

Aber was will man auch von einem grünen Vorstand anderes erwarten. VW setzt, meiner Meinung nach, nicht nur bei dieser Entscheidung auf das falsche Pferd oder besser den falschen Antrieb.

Ich befürchte auch, das dieser Weg eine Sackgasse ist.
Eine Elektrifizierung der kompletten Mobilität (jetzt ohne Berücksichtigung der massiven Einschränkungen eines jeden einzelnen im privaten Bereich), ist gar nicht praktizierbar, wenn man auf die Flexibilität und Bezahlbarkeit der Wirtschaft/ Arbeitskräfte schaut.

Ein Irrweg, der allein von den "intellektuellen Grünen" im Land hochgetragen wird.