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JRoc

Ist öfter hier
Das heißt ich nutze Car-Net ohne am Fahrzeug ein aktives WLAN zu haben. Oder baut das Radio ein WLAN auf?
 

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Hallo Gast,


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jojo

Stammuser

Wenn ich ehrlich lohnt sich der CarStick nicht, auch wenn ich ihn habe, eigentlich ein schönes Spielzeug.
 

Utarp

Forenmaskottchen
Da ich auch noch immer am Zweifeln bin wäre es schön ,wenn du kurz erklären würdest warum du ihn nicht für sinnvoll also nicht lohnend hältst.
 

Illmatic-gr

Kennt sich aus
Ich finde 150€ für den VW Stick echt übertrieben. Nach Recherchen in anderen Foren erfuhr ich, dass der Skoda carstick 1:1 kompatibel ist und das Beste: 39€
3.2.1.meins
 

Illmatic-gr

Kennt sich aus
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Soll so sein, habe die Quelle nicht mehr parat aber bis Donnerstag kann ich mehr sagen. Die Verbindung erfolgt über USB, nicht über W-Lan.
Er sieht auch exakt gleich aus wie der VW.
 

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vroc

Gehört zum Inventar
Ebay? Na so kann man auch VW Stick kaufen. So wie es aussieht hat er die gleiche Artikelnummer.
 

Illmatic-gr

Kennt sich aus
@vroc Tatsache.. dann kann man es nur als Frechheit bezeichnen.... über 300% Aufschlag wenn man bei VW kauft. Ich lache mich schlapp wenn der Skoda Stick nicht laufen würde weil nicht VW draufsteht.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Utarp

Forenmaskottchen

Ebay? Na so kann man auch VW Stick kaufen. So wie es aussieht hat er die gleiche Artikelnummer.
Leider ist der Abschlussbuchstabe ein F und nicht ein E wie bei der Artikelnummer non VW.
Ob das wichtig ist?
Hat denn schon jemand Erfahrung mit dem Skodastick im VW?
 

Illmatic-gr

Kennt sich aus
wozu braucht man einen CarStick??
Man braucht den Stick nur für die Car Net Dienste, also keine Pflicht - nur ein Feature. Da ich ein Diensthandy mit LTE und 10gb Volumen habe will ich die zweite SIM die ich damals bekam im Auto nutzen, u.a. auch zum Hotspot erstellen und Spotify streamen. Heute entdeckte ich zufällig das "Niederschlagsradar".
Konnte selber nicht glauben was ich da sah :sob:

Ein weiterer Nutzen: Habe als Nachricht eine Adresse erhalten, über den Teilen Button am Handy* mit Car Net geöffnet und hochgeladen. Als ich mich ins Auto setzte war die Adresse schon wählbar ohne alles eintippen zu müssen..... reine Bequemlichkeit
 

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Roco57

Gast
Der CarStick wird bei Ebay angeboten für VW/Skoda. Unter Hinweis steht „Nur in Verbindung mit:Navigationssystem Discover MediaPR-Nr. I8EPR-Nr. 7UPPR-Nr. I8F , Artikelnummer: 000051409E“
 

rebirth

Ist öfter hier
Also ich hab den CarStick ebenfalls mitbestellt, einfach weil ich keine Lust habe, mein Handy* als Hotspot zu benutzen - bin da faul ;)

Habe im Internet auch gelesen, dass andere Sticks wohl funktionieren sollen. Es wurde allerdings auch öfter erwähnt, dass der Stick von VW angeblich die stabilste Verbindung herstellt. Bin mal gespannt und werd’s auf jeden Fall ausgiebig testen sobald ich mein neues Schätzchen habe ;D
 

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Hallo Gast,


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vroc

Gehört zum Inventar
VW Stick funktioniert sehr gut. Da habe ich schon 4 Monate Erfahrung. Anfangs hat der Verbindungsaufbau lange gedauert mittlerweile geht deutlich schneller, unter 1 Minute fast garantiert. Verbindungsunterbrechungen oder sonstige Abstürze habe ich so gut wie nicht gehabt.

Ich verstehe die Diskussion hier nicht. Was ist zunächst original Preis von Skoda Stick? Die Ebay Preise kann man nicht vergleichen. Da finde ich auch ein VW Stick für 39 Euro. Also vergleichen kann man nur die original Preise vom Werk.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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