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Welche Käufer werden beim T-Roc angesprochen?

Welche Altersklassen werden beim T-Roc angesprochen?

  • 18-24

    Stimmen: 3 1,8%
  • 25-32

    Stimmen: 23 13,8%
  • 33-40

    Stimmen: 32 19,2%
  • 41-50

    Stimmen: 40 24,0%
  • 51-60

    Stimmen: 46 27,5%
  • 61-70

    Stimmen: 17 10,2%
  • 71+

    Stimmen: 6 3,6%

  • Umfrageteilnehmer
    167

T-Rex

Forenlegende
Ich bin jedenfalls zu alt um jung zu sterben

Mit dem älter werden, habe ich noch nie Probleme gehabt im Gegenteil Man genießt das Leben anders Man wird ruhiger und souveräner in vielen Situationen.
Alt werden ist nicht schlimm, schlimm ist es nicht zu werden

Nur eines missfällt mir .. Ich bin kein Hippster :p
 

bikerfan

Premium-Mitglied

Ich bin jedenfalls zu alt um jung zu sterben

Mit dem älter werden, habe ich noch nie Probleme gehabt im Gegenteil Man genießt das Leben anders Man wird ruhiger und souveräner in vielen Situationen.
Alt werden ist nicht schlimm, schlimm ist es nicht zu werden

Nur eines missfällt mir .. Ich bin kein Hippster :p
Mir wurden auch erst hier Hipstermäßig die Augen geöffnet :joy:
 

t-roc2018

War schon mal da
Eieiei da hab ich mir wohl eine Rentnerkarre bestellt;):D


....könnte schon sein! Ich habe mir mit 71 einen T-Roc* gekauft -nach einem Tiguan-, und die meisten T-Roc's, die ich bisher gesehen habe, wurden von Fahrern / Fahrerinnen im Alter von (ca.) über 50 gefahren. Vielleicht ist es wie bei Mercedes, viele Ältere steigen auf die B-Klasse um, weil einfach wegen des höheren Einsteigens bequemer -denn es MUSS ja wieder ein Mercedes sein-!!!
 

T-Rex

Forenlegende
Da kann man mal wieder sehen was das Marketing gequatsche wert hat...
Der T-Roc* ist ein hervorragendes Auto, tolles Design und wertiger Ausstrahlung .
Und gerade die Ü50 er , Kinder meist aus dem gröbsten heraus, leisten sich nun ein Schmankerl zum Genießen .
Wenn ich aber lese , dass wir alle urbane Hippster (mit Hütchen, Zopf und bunten Hosen ) sein sollen , dann bekomm ich Genicksteife :joy::joy::laughing:
 
A

agger-7770

Gast
Ich bin glaube, mit 29, einer der jüngsten hier, aber würde mich auch absolut nicht als Hippster bezeichnen. Mich hat einfach das Design und die vielen technischen Spielereien überzeugt.

Und es ist doch schön zu wissen, dass ein Auto in allen Altersklassen gut ankommt und nicht in bestimme Fächer gepackt wird :)
 

Xavi

Stammuser
Ich bin glaube, mit 29, einer der jüngsten hier, aber würde mich auch absolut nicht als Hippster bezeichnen. Mich hat einfach das Design und die vielen technischen Spielereien überzeugt.

Und es ist doch schön zu wissen, dass ein Auto in allen Altersklassen gut ankommt und nicht in bestimme Fächer gepackt wird :)

Ich bin 30 und sehe das auch so! ;)
 

peter

Dauergast
Leider bin ich auch über 60. Ich habe mit jüngeren gesprochen zwischen 20 und 40 die den T - Roc genauso super finden wie ich.;)
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Gutes Wortspiel. Das isses :grinning:.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Uih, noch ein Gelegenheitslyriker ;):grinning::grinning:
 

Dark Brown

Stammuser
Hi, macted
Der Spruch deckt sich zu 100% mit meiner Einstellung
Darum warte ich nun noch bis zur 35.KW auf meinen T-Roc in WB
Und der Golf* wartet auf einen neuen Käufer beim Freundlichen
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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