Hallo,
ich bin neu hier und hoffe, das Thema ist hier im richtigen Bereich.
Ich bin Inhaber einer Fahrschule und habe im Mai 2025 auf einen Schlag 3 Baugleich von mir konfigurierte T-Roc* bekommen, die sind quasi hintereinander vom Band gelaufen. Diese 3 Fahrzeuge haben zusammengerechnet bereits 10-mal als Garantiefall den vorderen LED-Blinker getauscht bekommen. Mal links, mal rechts. In der VW-Werkstatt begrüßt man mich am Telefon schon mit "welcher Blinker ist es diesmal?". Bin ich da ein unglücklicher Einzelfall, oder gibt es hier noch andere, die dieses Schicksal erleiden?
Der Meister regt sich schon auf, dass VW einfach immer die gleichen Teile wieder schickt, und nichts überarbeitet wird.
Während ein nicht funktionierender vorderer Blinker für eine Privatperson vielleicht für ein paar Tage bis zum Werkstatttermin zu ertragen ist, fällt das Fahrzeug bei mir sofort aus und sorgt für Umsatzausfälle und ständige umplanungen. Ich bin jetzt 20 Jahre Fahrlehrer, seit 30 Jahren im Fahrschulgeschäft drin und quasi seit Geburt damit vertraut, da ich im elterlichen Betrieb aufgewachsen bin. Weder mein Vater, noch ich, haben sich jemals über ein Auto (und wir hatten einige) so geärgert, wie über diese drei Fahrzeuge. Ich bin jetzt schon gespannt, was im dritten Leasingjahr so läuft, wenn keine Garantie mehr da ist.
Ist das ein bekanntes Phänomen?
ich bin neu hier und hoffe, das Thema ist hier im richtigen Bereich.
Ich bin Inhaber einer Fahrschule und habe im Mai 2025 auf einen Schlag 3 Baugleich von mir konfigurierte T-Roc* bekommen, die sind quasi hintereinander vom Band gelaufen. Diese 3 Fahrzeuge haben zusammengerechnet bereits 10-mal als Garantiefall den vorderen LED-Blinker getauscht bekommen. Mal links, mal rechts. In der VW-Werkstatt begrüßt man mich am Telefon schon mit "welcher Blinker ist es diesmal?". Bin ich da ein unglücklicher Einzelfall, oder gibt es hier noch andere, die dieses Schicksal erleiden?
Der Meister regt sich schon auf, dass VW einfach immer die gleichen Teile wieder schickt, und nichts überarbeitet wird.
Während ein nicht funktionierender vorderer Blinker für eine Privatperson vielleicht für ein paar Tage bis zum Werkstatttermin zu ertragen ist, fällt das Fahrzeug bei mir sofort aus und sorgt für Umsatzausfälle und ständige umplanungen. Ich bin jetzt 20 Jahre Fahrlehrer, seit 30 Jahren im Fahrschulgeschäft drin und quasi seit Geburt damit vertraut, da ich im elterlichen Betrieb aufgewachsen bin. Weder mein Vater, noch ich, haben sich jemals über ein Auto (und wir hatten einige) so geärgert, wie über diese drei Fahrzeuge. Ich bin jetzt schon gespannt, was im dritten Leasingjahr so läuft, wenn keine Garantie mehr da ist.
Ist das ein bekanntes Phänomen?
