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Wie gesagt Geschmacksache.Alles Geschmacksache, allerdings glaube ich das manche lieber mal zu einem "Augenarzt gehen sollten, bevor hier über diese Farbe spekuliert wird.
Außerdem ist das Thema von der jungen Dame schon längst durch!
Kann ich nur bestätigen. Je nach Wetter/Himmel ist er sogar wandlungsfähig . Ich hätte mir nie einen weißen Wagen geholt, aber silver white mit schwarzem Kontrastdach ist top.Bitteschön... whitesilver mit schwarzem Dach. Ich würde ihn genauso wieder kaufen!
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Gern auch in der Sonne... Anhang anzeigen 7138
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Nö, nich Dein Ernst
Den Unterschied siehst du auch genau, wenn du ein schneeweißes Auto neben dem white-silver farbenen T-Roc stehen hast. Er wirkt dann grau. Ich finde es auch schön . Aber der T-Roc gefällt mir in allen Farben gut .Hat jemand unseren white-silver farbenen T-Roc im Schnee mal genauer betrachtet?
Vllt. lag es ja auch am durch den Saharastaub oder das triste Grau der vergangenen Tage beeinflusste Licht.
Ich fand ihn heute eher grau als weiß, aber nicht weniger schick .
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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