Codierung LED Scheinwerfer

[Werkstattleiter]

Nach Austausch eines defektem Leistungsmodul bei einem LED Scheinwerfer 2GA941773 links bei einem T-Roc* 2,0 TDI Baujahr 2019 erscheinen folgende Fehlermeldungen:

Adresse D6: Lichtsteuerung links 2 (A31) Labeldatei: 7P5-941-591.clb
Teilenummer SW: 7P5 941 591 AH HW: 7P5 941 591 A
Bauteil: LED1L H07 0009
ASAM Datensatz: EV_LED_PLUS_L_KEBODAVW416 001003
ROD: EV_LED_PLUS_L_KEBODAVW416_VW27.rod
VCID: 025C7544C48FC8CAD97-8056

1 Fehler gefunden:
0019 - Scheinwerfervariante unplausibel
C119F 00 [10101111] - -
Warnleuchte EIN - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 0
Kilometerstand: 97125 km
Datum: 2026.10.05
Zeit: 14:23:28


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Adresse D7: Lichtsteuerung rechts 2 (A27) Labeldatei: 7P5-941-591.clb
Teilenummer SW: 7P5 941 591 AH HW: 7P5 941 591 A
Bauteil: LED1R H07 0009
ASAM Datensatz: EV_LED_PLUS_R_KEBODAVW416 001003
ROD: EV_LED_PLUS_R_KEBODAVW416_VW27.rod
VCID: 025C7544C48FC8CAD97-8056

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

Und :
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Adresse 4B: Multifunktionsstg. (J745) Labeldatei:| 3Q0-907-338-V2.clb
Teilenummer SW: 3Q0 907 338 C HW: 3Q0 907 338 C
Bauteil: FCM MQB Low 002 0345
Seriennummer: 15051910801598 Datenstand-Nummer: V03935274GN 0001
Codierung: 000000070900204200000900000000000000000000000000000000000000
Betriebsnr.: WSC 00020 999 00000
ASAM Datensatz: EV_MultiModulContiVW48X 002006
ROD: EV_MultiModulContiVW48X_002_VW27.rod
VCID: 3536DE98C5C1AF722C5-8060

1 Fehler gefunden:
66881 - Datenbus empfangener Fehlerwert
U1123 00 [10001001] - -
[LED_L_falsch_codiert received error value]
Warnleuchte EIN - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 126
Kilometerstand: 97125 km
Datum: 2026.10.05
Zeit: 14:23:28

Ich habe nur das Leistungsmodul durch ein gebrauchtes getauscht, das die gleiche Teilenummer und die gleiche Software und Baujahr hat. Das alte Leistungsmodul ist mechanisch zerstört und kann nicht ausgelesen werden. Auch funktioniert das am Scheinwerfer angeschlossene Tagfahrlich bzw. der Blinker nicht. Hat jemand eine Idee, wo da Problem liegt? Oder kann mir jemand den Weg beschreiben, wie man die Scheinwerfer Kodierung berichtigt? Ich habe ein legales VCDS.

 

[Cupra]

Sind das LED+ oder Matrix-Anpassung?
D6 und D7 sind Subsysteme vom 4B. Also alles über das 4B

Teilenummer, Software und Hardware-Index passt
Hoffe das „neue“ gebrauchte STG hat die richtige Parameter Datei drauf. Kenne leider keinen Weg, das mit VCDS zu sehen.
Die richtige Paramterdatei ist Voraussetzung, das du mit VCDS zurecht kommst. (Ansonsten brauchst Jemand der mit VCP den richtigen Parametersatz flashen kann oder alternativ beim Freundlichen einen SVM-Abgleich)

Gehen wir mal davon aus, dass die Parameterdatei passt:
Schau dir die Codierung vom B4 an und notiere diese. Dann änderst du irgendein Bit, das sich ändern lässt und speichern und schließen.
Dann die Codierung wieder auf den Ausgangswert wie vorher setzen und speichern. Das 4B sollte nun die richtige Codierung auf die Slave (D6 und D7) schreiben.
Meistens findet sich hier die Lösung.
Label bei der Codierung sollten beschriftet sein, ggf experimentelle falls du diese nochmal abgleichen magst.
Dann Fehler löschen. 4B, D6 und D7
Busruhe abwarten und neuen Scan machen und bewerten. Wenn Ereignisspeicher nichts auffälliges mehr, dann freuen und die Scheinwerfereinstellung noch prüfen lassen.

Ansonsten:
Wenn Fehler wieder da sind, diese löschen und in der gleichen Sitzung eine Grundeinstellung versuchen. (Kein Zündungswechsel)
Grundeinstellung geht aber nur wenn aktuell in den 3 Stg keine Fehler sind, ansonsten bricht die Grundeinstellung ab.

Stg 4B den Punkt Grundeinstellung, Kanal Grundeinstellung Scheinwerfer, anschließend Kanal Lernposition speichern und beenden. Dann Ereignisspeicher nochmal löschen und schauen was bleibt. Bei dem Vorgang mechanisch an den Scheinwerfern nichts verstellen, außer man hat ein Scheinwerfereinstellgerät.

Wenns wieder Nix war, siehe Absatz 1 VCP oder SVM.

 

[Werkstattleiter]

Hallo Rainer,
ich bin überrascht über deine detaillierte und kompetente Antwort. Werde deine Anweisung anwenden und danach berichten.
Vielen Dank
Gruß
Herbert

 

[vw.thomas]

Ich glaube, da haben sich die richtigen getroffen

 

[Cupra]

Stellt sich erst noch raus Thomas, spätestens wenn bei Herbert gar nichts mehr geht, dann war ich nicht der Richtige.
Nein im Ernst, wenn’s nicht klappt kann’s nur an der Parameter-Datei liegen.

 

[vw.thomas]

Der Herbert ist Fit, der kriegt das mit dieser Erklärung sicher hin

 

[Werkstattleiter]

Erst heute konnte ich wieder an den T-Roc*, da der Parksensor so spät kam. Das war erforderlich um einige Fehlermeldungen abzuarbeiten. Nun sind nur noch die bei den ersten Eintrag vorhanden.
So, wie Cubra vorschlug habe ich das Bit an der 10. Stelle von 9 auf 1 geändert. Dann kam, dass eine Grundeinstellung durchgeführt werden soll. Die anderen Fehler waren weg. Nach Rückstellung auf 9 waren die alten Fehler wieder da. Das Tagfahrlicht und der Blinker links tut nicht.
Daraufhin habe ich mal in den LED Steuergeräten die erweiterten Daten ausgelesen:
Rechts i.O.
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Adresse D7: Lichtsteuerung rechts 2
Steuergerät-Teilenummer: 7P5 941 591 AH
Bauteil und/oder Version: LED1R H07 0009
Codierung:
Betriebsnummer:
VCID: 025C7544C48FC8CAF14-8056

Erweiterte Identifikation/FAZIT
Identifikation: A5G-001
Datum: 20.04.19
Herstellernummer: 1122
Prüfstandsnummer: 1104
Flash Status
Programmierungs Versuche(Anwendung): 1/0/4
Flash Datum-Werkstattnummer-Status:
19.04.20 00000 000 00000 (OK) | 00.01.01 00000 000 00000 (nOK:01) | 19.05.30 1048576 001 18497 (OK)
Datensatz (Adresse-Name-Version-Status):
7100-PLUS0009VW14 VW14 (07)
Sonstiges
Hardwarenummer: 7P5 941 591 A
Systemkurzzeichen: A27
Werkstattnummer (Anpassung): 00000 000 00000
Werkstattnummer (Codierung): 00000 000 00000
Ausstattung/PR-Code: 000000000000000000000000
Datenstand-Nummer: -----------
Datenstand-Version: ----
ASAM Datensatz: EV_LED_PLUS_R_KEBODAVW416
ASAM Datensatz Revision: 001003
VCDS Info:
VCID: 025C7544C48FC8CAF14-8056
Labeldatei: 7PX-941-LED-V1.clb
ROD: EV_LED_PLUS_R_KEBODAVW416_VW27.rod


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Links Nicht i.O.
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Adresse D6: Lichtsteuerung links 2
Steuergerät-Teilenummer: 7P5 941 591 AH
Bauteil und/oder Version: LED1L H07 0009
Codierung:
Betriebsnummer:
VCID: 025C7544C48FC8CAF14-8056

Erweiterte Identifikation/FAZIT
Identifikation: 4UM-001
Datum: 26.01.19
Herstellernummer: 1163
Prüfstandsnummer: 1336
Flash Status
Programmierungs Versuche(Anwendung): 1/0/4
Flash Datum-Werkstattnummer-Status:
19.01.26 00000 000 00000 (OK) | 00.01.01 00000 000 00000 (nOK:01) | 19.03.21 2097151 1023 131071 (OK)
Datensatz (Adresse-Name-Version-Status):
7100-SK37PAEUS024 S024 (07)
Sonstiges
Hardwarenummer: 7P5 941 591 A
Systemkurzzeichen: A31
Werkstattnummer (Anpassung): 00000 000 00000
Werkstattnummer (Codierung): 00000 000 00000
Ausstattung/PR-Code: 000000000000000000000000
Datenstand-Nummer: -----------
Datenstand-Version: ----
ASAM Datensatz: EV_LED_PLUS_L_KEBODAVW416
ASAM Datensatz Revision: 001003
VCDS Info:
VCID: 025C7544C48FC8CAF14-8056
Labeldatei: 7PX-941-LED-V1.clb
ROD: EV_LED_PLUS_L_KEBODAVW416_VW27.rod

Hier ist mir aufgefallen, dass beim rechten Steuergerät die Fahrgestellnummer mit im Filenamen ist, beim linken nicht.
Außerdem Ist rechts bei der Identifikationsnummer A5G-001 und bei dem Linken 4UM-001.
Diese Bezeichnungen sind auch auf den Aufklebern am Steuergerät.
Hat da jemand eine Erklärung?

 

[Cupra]

Das rechte Stg ist Master mit FIN, links steht die FIN manchmal. Spielt aber keine Rolle.
A5G ist die Fazit-ID, bedeutet Hardwareausführung Stg vom Hersteller Keboda. Laut VW ist es die gleiche Hardware.
Wo ich aktuell ein Problem sehe, ist der Datensatz auf dem linken Modul. „7100-SK37PAEUS024 S024 (07)“
Das ist ein Skoda Datensatz der nicht zu deinem passt. Das Modul stammt vermutlich aus einem Polo (AW)
Du brauchst Jemand mit VCP der den richtigen VW Datensatz für links drauf flasht. Alternativ Werkstatt, die einen Soll/Ist Abgleich macht.

 

[Werkstattleiter]

Ich denke ich fahre zu VW und lasse einen SVM Abgleich machen. Danke nochmals für deine Erlärung. Auf den Skoda Datensatz wäre ich nie gekommen.
Nur noch eine Frage: Ist es dann richtig, dass das Tagfahrlicht und der Blinker dann nicht funktioniert? Oder hat die Hardware / Verdrahtung einen Schaden?

 

[Cupra]

Ja ist richtig. Unter anderem ist genau dafür der Parametersatz, um die Zuordnung der Steckerkontakte vom Eingang den richtigen Kontakten des Ausgangs zuzuordnen. Zusätzlich ist im Parameter hinterlegt, ob rechter oder linker Scheinwerfer, Abbiegelicht, PWM-Signal oder Ph-Abschnitt, welches CAN-Signal auf welche Funktion geroutet wird, u.s.w.

Erst die offensichtlichen Sachen beheben, das führt am schnellsten zum Erfolg. Alle Sicherungen nochmals prüfen.
Ob die Verkabelung auch was, nicht offensichtliches abbekommen hat, sollte man nach dem SVM auslesen. Vorher ist das viel Zeitaufwand, du brauchst den SLP und neben Multimeter noch einen Oszi für den CAN.
Wenn der SVM erfolgreich war ist der Canbus auf jeden Fall in Ordnung

 

[Werkstattleiter]

Danke für den Tipp. Es ist ein T-Roc* 2,0 TDI mit DSG aus dem Baujahr 2019. Er hat LED Plus.
Jetzt geht es erst mal zu VW.