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Dekoreinlagen in Wagenfarbe: Matt oder Hochglanz?

S

Soli

Gast
Ja, schimmert zumindest auf den Bildern so leicht silbrig? Hatte erst gemeint ist so ein Grundierungs-Grau, war ich doch glatt erschrocken.

Na in ca. 3 Monaten weiß ich mehr :D :p.
 

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T

Tea-Rocker

Gast
Ich denke, dass es Schlimmeres gibt, obwohl auch ich da eher Silber zu sagen würde. Wenn Dir das später überhaupt nicht gefällt, kannst du es ja ggf. folieren (lassen).
 

Spock

Gehört zum Inventar

Was ich nicht verstehe, warum VW diese nicht so konstruiert hat, dass man Sie mit wenigen Klicks schnell tauschen kann.
Da würde sich so Mancher verschiedene Dekore/Farben zulegen und von Zeit zu Zeit tauschen.
 

vw.thomas

Forenmaskottchen
Ja, leider fehlt VW diesbezüglich echt Phantasie und Geschäftssinn! Ich glaube, ich bewerbe mich mal dort und ändere diese Geistlosigkeit rasch ;).
 

eluisepellmoe

Stammuser
Sieht doch aber auch nicht schlecht aus!?
Finde ich auch...etwas Kontrast ist doch immer gut...sieht dann nicht so langweilig aus. Wenn ich da an die farbigen Einlagen (z.B. orange) denke...Augenkrebs ist da vorprogrammiert, aber jedem wie es gefällt.
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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