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Style

Lebt hier
Ist das die originale Grundplatte für das Kennzeichen?
 

Eisenkuchen

Dauergast
@Ela186 jepp das kenn ich, ich fahr oft ne Schleife bei unseren örtlichen Händler vorbei, nur weil da ein Rocci steht :heart_eyes:
Wenn da "meiner" stehen würde und ich müsste eine Woche warten bis ich Ihn abholen darf..................dann würde ich den täglich besuchen und die Motorhaube tätscheln :yum aber immer erst nach den Öffnungszeiten......nicht dass ich weggefangen werde :dizzy:

@Wänna riiiiiiiiiichtig geil ...................ein R-Line :heart_eyes::like::like::like:
 

Eisenkuchen

Dauergast

@Style das würde mich auch interessieren!! Weil ich ein Kennzeichen anbringen möchte das "gerade so" abdeckt. Also so klein wie möglich!!
@bikerfan hast du die genaue Größe der Platte, ich denke die beim R-Line hat die gleichen Maße wie bei den anderen Modellen?!
 

bikerfan

Premium-Mitglied
@Eisenkuchen Die vordere Grundplatte ist 53,5 cm lang. Der Abstand zwischen den beiden Schrauben auf meinem Bild beträgt 48 cm, kopfmittig gemessen.
 

Wänna

Dauergast
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Neeeeee... wollte ich nicht haben.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Eisenkuchen

Dauergast
@marcl auch ich habe den R-Line ohne Reling bestellt, weil ich dass optisch sehr viel besser finde!!
Bevor ich mich für den R-Line entschieden habe, also beim "normalen" Sport hatte ich die Reling in silber geplant.
Ist natürlich immer Geschmacksache..........wie so vieles :p
 

Rexi874

Dauergast
Wieso stehen die Autos denn noch tagelang beim Händler ? :eek: Was machen die denn so lange da noch ? Sorry bin Neuwagen unerfahren ;)
 

Eisenkuchen

Dauergast
Die sind noch Seekrank und müssen sich erholen :yum
Aber du hast recht über eine Woche bis zur Übergabe ist hammerlang!
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Schutzfolien ab und eine Aufbereitung durchführen, damit der ganze Transportschmutz runter und raus kommt ;).
 

Viola

Stammuser
So ihr lieben, ich verabschiede mich schon einmal aus dem Wartesaal. Morgen bekomme ich die Papiere vom Roci und bringe meinen treuen Polo mit einer kleinen Träne im Auge zum verschrotten. Am Samstag früh geht es mit der Bahn nach Wolfsburg wo ich dann sicher ganz ungeduldig auf Sonntag 14:45 Uhr warte :laughing:.
 

Eisenkuchen

Dauergast
@Viola am Samstag fahre ich auch mit dem Zug nach Wob....aber mit der Bimmelbahn, nicht mit dem ICE! Und leider auch nicht um mein Auto abzuholen (aber hoffentlich im Mai) :rolleyes:
Ich denke an Dich wenn ich über den Mittellandkanal gehe und wünsche Dir alles Gute für Sonntag!!:like:
 

Style

Lebt hier

Viola.
Gute Reise und eine schöne Heimfahrt.
 

Hawk

Dauergast
Meiner kam heute auch im Autohaus an... also musste ich sofort mal hin... :cool:

Er sieht total malerisch aus :like:

und ohne die Dachreling gleich ein bissl planer und flacher....... sehr sehr chic :cool:
 

driver-troc

Autoflüsterer
:heart: lichen Glückwunsch.
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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