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bikerfan

Premium-Mitglied
Ein T-Roc* wird in 15 Stunden zusammen gebaut. Die Quelle meiner Kenntnis weiß ich aber nicht mehr.
 

Sonar

War schon mal da

Bei uns ist ein wohnmobil im takt 25 Minuten fertig raus löift.
 

jole855

Forenmaskottchen
mein :) hat auch von 15 Stunden gesprochen und es sollen ca 500 pro Tag vom Band rollen.
 

Conni

Ist öfter hier
Anzeige

Guten Morgen,

Habt Ihr auchProbleme mit App undHomepage von VW ME

Zeigt mir falsche bzw keine Fotos an. Bilder können abweichen
 

Frank Castle

Kennt sich aus
Same here
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

SchiriO

Ist öfter hier
Habe ich auch .
Aber unter Details ist der Wagen richtig hinterlegt .
Wird bei Euch die Produktionswoche angezeigt ? Bei mir ist nur der voraussichtliche Liefermonat angegeben .
 

Rexi874

Dauergast
Bei mir steht nach wie vor die KW . Da hat sich bislang auch noch nie irgendetwas verändert . Außer dass das Auto ab und an die Farbe wechselt in der Ansicht :p
 

vroc

Gehört zum Inventar
@Gegge0403
Das weiß zu 100% wohl keiner:)
Genauso weiß ich aber nicht ob irgendeiner so auf Tag genau weiß wann Auto gebaut wird. Der Verkäufer kann, meiner Meinung nach, höchstens wissen wann es eingeplant ist. +/ paar Tage denke wäre ganz ok. KW11 Tag 5 ist übrigens morgen;) Also selbst wenn er tatsächlich aus Produktion morgen rausrollt so war das Auto sicher schon mind seit gestern in Endproduktion.
 

vroc

Gehört zum Inventar
15 Stunden in Endproduktion könnte stimmen. Bei Werksbesichtigung wurde uns bei anderem(Audi) auch diese Zeit ca, genannt.
Gesamte Produktionszyklus, inkl alle Teile, dauert natürlich deutlich länger.
 

Trocer

Ist öfter hier
In meiner We App wird auch nur noch ein beliebiges Bild angezeigt. Voraussichtliche Lieferwoche steht aber noch da
 

Style

Lebt hier

Schick. Gratuliere.
 

Eisenkuchen

Dauergast
@Ela186 Wann darfst du ihn Dir schnappen? Jetzt kribbelt es doch bestimmt richtig?! :)
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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