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Jochen75

Ist öfter hier
Danke. Die 300 km von WOB nach Hause hatten schon Spaß gemacht, auch wenn ich nur Motorschonend gefahren bin.
@MWT das gleich Problem hatte ich auch, sollte meinen ich im Dezember bekommen.
 

Jochen75

Ist öfter hier
Mal eine Frage an die R Besitzer hat von euch einen den Parkassistent? Ich hab den leider nicht aber laut Verkäufer solltet er einen haben.
Gruß Jochen
 

Walti

Forenmaskottchen
hat von euch einen den Parkassistent?
Moin
Ich denke mal es spielt keine große Rolle ob Du einen R hast oder keinen. Wenn Du
Park Assist" inkl. Einparkhilfe geordert hat dann mußt Du diese beiden Knöpfe auch haben - siehe Bild.
Der linke Knopf ist die Einparkhilfe ,der rechte Knopf ist der Parkassi.
Wenn Du es nicht hast, dann hast Du ein Problem oder dein Verkäufer:cool:
20200212_075137.jpg
 

Jochen75

Ist öfter hier
Moin,
das mit dem Schalter ist mir klar. hat die frage extra an die R Besitzer gestellt weil laut Konfiguration auf der VW Seite man ihn nicht auswählen kann aber laut Werbung er einen haben soll oder kann . Und da beim R vieles serienmäßig ist wollte ich mal nachfragen ob einer den hat.

Gruß Jochen
 

Walti

Forenmaskottchen
Ich habe mal eben nachgeschaut. Einen Parkassi. gibt es beim R Modell lt. Konfigurator nicht.
Das einzigste was Du noch extra bestellen kannst ist der Fahrassistenzpacket da hast du noch den Ausparkassistenten dabei. Serie ist aber die Einparkhilfe.Beides aber nur mit akustischen Signalen
 

Jochen75

Ist öfter hier
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Genau das habe ich, hatte aber im Prospekt gesehen das es für den R auch gibt.
 

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hlemb

War schon mal da
Das warten nervt am meisten.
Bestellt in KW 43, Liefertermin (unverbindlich) Jan 2020.
Bis jetzt nichts. Händler hat auch keine Ahnung wann. Er meinte es könnte an den Extras wie Standheizung, AHK liegen. Diese werden ja auch nicht täglich verbaut
 

Jochen75

Ist öfter hier

das macht am band eigentlich keinen unterschied, im normalfall können die Jungs das am Band, bauen ja verschiedene Model und Ausstatungen am gleichen band. aber was sein kann das es mit bestimmten Teilen zu Lieferschwierigkeiten kommt und dadurch Autos nach hinten geschoben werden oder es keinen neuen Liefertermin gibt. kenne das Problem sehr gut das war beim E-Golf* so und auch mit dem T-Roc* R da war das Problem die Winterreifen.
würde aber mal eine mail an WOB schreiben, ich hatte von denen eine Auskunft bekomme.
 

Drea

Stammuser
Bei mir wars von Ursprünglich KW48/49 auf Schlussendlich dann KW 4. in WOB.
Aber ich war einer der AHK betroffenen, und anschließend war WOB voll.
Was war denn mit der AHK ?? Hab nix mitbekommen ??
 

GabaGammla

Stammuser
puh ich fasse es dir kurz zusamme, wenn du es genau wissen willst benutz die suche. das wurde hier durchexorziert bis es aus allen löchern kam.

Die AHK am T-Roc ist zu hoch, da sie einfach von einem anderen VW Produkt adaptiert wurde.
Die Nachbesserung ab MJ2020 ist tiefer, da Sie jetzt scheinbar für den T-Roc gemacht wurde.

Das hat einige Leute auf die AHK warten lassen, da sie halt nach und nach an den bereits gebauten aber noch nicht ausgelieferten Trocs getauscht wurde. Dadurch verzögerte sich die Auslieferung bei vielen.
 

Drea

Stammuser
Ah achso. Ich hab meinen auch mit AHK bestellt er soll voraussichtlich in der 13.KW 2020 geliefert werden. Dann bin ich mal gespannt.
 

Drea

Stammuser

Am 14.11.2019 hab ich bestellt. Seit 23.11.2020 heißt es Produktionsauftrag eingegangen . Voraussichtliche Auslieferung 13.KW 2020.
 

2jabiko

Lebt hier
@-drea- das Problem AHK ist ausgestanden. Rocca und ich mussten deswegen ca 8 Wochen zusätzlich warten. Alle neu bestellten Fahrzeug haben somit die neue AHK. Danach gab es ein Problem mit den Winterreifen wodurch sich die Auslieferung ebenfalls verzögert hat.
All diese Probleme sollen aber ausgestanden sein.
Versüße Dir hier in diesem äußerst informativen Forum einfach die Wartezeit :)
 

Drea

Stammuser
@-2jabiko- na dann bin ich jetzt erstmal beruhigt. Winterreifen hab ich keine bestellt. Also denke ich mal das die Produktion bald startet. ;).
Werde mir die Zeit hier versüßen. :blush:
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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