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Gordito

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@Eifel63 , das ist auch bei mir der status (nur kw48), wird dir denn weiterhin ein bild vom auto angezeigt?
 

Eifel63

Stammuser
@Gordito: Nein, ich sehe nur die Skizze.
Vielleicht sucht VW gerade die Einzelteile zusammen :joy:
 

Gordito

Moderator & News-Redakteur
Teammitglied

Mein Verdacht ist ja, dass sie bei VW irgendwas am Äußeren geändert und noch keine neuen Fotos davon haben...
 

Eifel63

Stammuser
... oder die haben auch Corona in ihrem IT-System. Da scheint ja z.Zt. nicht alles rund zu laufen :pensive:
 

Peter S.

War schon mal da
Bei mir ist noch gar nicht umgesprungen..... steht immer noch auf " Produtionsauftrag ist eingegangen" Bestellt 33 KW, Lieferung 48 KW. Wird langsam eng.
 

Gordito

Moderator & News-Redakteur
Teammitglied
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@Karsten216 , eines von den Transportschiffen ist heute morgen in Emden angekommen :cool:

Vllt. war deiner ja schon drauf? Das andere Schiff kommt erst am 15. in Portugal an...
 

Karsten216

Kennt sich aus
@Eric 0608 so war das bei mir auch, dann habe ich gesehen das bei mir 2 Autos drin standen. Das steht immer noch auf Ptoduktionsauftrag eingegangen Auslieferung KW48 und das andere ging in Produktion und jetzt auf Transportweg :blush:
 

Gordito

Moderator & News-Redakteur
Teammitglied

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über das t-roc forum

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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