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T-Rex

Forenlegende

:cool:... keine halben Sachen Jungs, bestellt wie es Männer sei jeher taten... nehmt einen ganze Leiter :like::beer:
 

Capri

War schon mal da
Hallo an alle,

morgen ist es soweit. 11:00 Termin beim Freundlichen Händler für Fahrzeuge Übergabe.

hier die ersten Fotos die vom Händler bekommen habe.
 

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Kimba

Dauergast
Sehr schön, wird eine unruhige Nacht werden.

Vorfreude ist die schönste Freude.
Allzeit Gute Fahrt
 
S

Soli

Gast
Schick schick, das steht mir auch noch bevor. Sogar in Ravenna Blau. Frage ist nur wann, vermute aber das das September wird. Oder gleich Auslieferung mit Winterräder - bitte nicht :D
 

Sven77

Stammuser

Für alle die es interessiert die Lieferzeiten ziehen deutlich an habe ich gerade gesehen. Am längsten wartet man auf den Black Style das wird dieses Jahr nix mehr. Der R rutscht auch weiter nach hinten.
 

CS1

Stammuser
Habe einen 2.0 TSI Black Style bestellt. Laut My Volkswagen KW 34. Da bin ich mal gespannt ... Bestellt am 25.5.
 
Zuletzt bearbeitet:

Sven77

Stammuser
@CS1 kannst nur hoffen das die Teile reichen o_O. Meine Angaben gelten ja für Bestellung jetzt. Sollte bei deinem also klappen.

@serseri72 dass muss aber dann knapp gewesen sein. dass es noch ein MJ 2021 wird. Bin gerade nicht auf Arbeit aber dachte Modellwechsel ist im April.
 

Sven77

Stammuser

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Bei mir ist noch nicht viel passiert soll auch KW34 da sein. Brauch ihn zum Glück erst KW39. Da gab es aber kein Lieferfenster darum auf eher bestellt.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

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Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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