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zierfisch

War schon mal da
Ich glaube das Transportunternehmen heißt R+H Autologistik (Google maps: Hbf Darmstadt ). Mein T-Roc* ist letztes Jahr am 05.04.22 in Darmstadt angekommen und ich konnte ihn dann am 13.05.22 beim Händler in Bürgstadt abholen.
 

Kissi

War schon mal da

Ich habe heute von meinem Freundlichen erfahren, dass mein am 22.08.22 bestellter T-Roc* r-line gestern bei der Spedition in Darmstadt angeliefert wurde. Aktuell wäre die Wartezeit der Spedition sehr lange. Weiß jemand, um welche Spedition es sich in Darmstadt handelt, welche die Roccis liefert? Und hat jemand Erfahrungen bzgl. der Wartezeit?

Hallo Usuwe,

laut meinem Händler ist mein T-Roc seit 14.03.23 bei der Spedition….bis jetzt hab ich leider keine Neugikeiten gehört.
 

JK_WHD

Einmalposter
Einen schönen guten Abend,

Frage wartet einer von euch ebenfalls noch auf seinen T-Roc .... Bestellung am 04. MÄRZ 2022?

Gruß Jürgen
 

Pustabiber

War schon mal da
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Einen schönen guten Abend,

Frage wartet einer von euch ebenfalls noch auf seinen T-Roc .... Bestellung am 04. MÄRZ 2022?

Gruß Jürgen
Ich auch. Bestellt am 14.05.22, nach mehreren Verschiebungen ist nun der LT für KW17/23 angesetzt. Gute Nachricht: Ich habe seit Sonntag die FIN! Wurde automatisch in myVolkswagen hinterlegt.
 

Sanne19

War schon mal da
Kurzes Update: War heute beim Händler Verschoben auf 23. KW. Es gibt aber bereits eine Produktionsnummer. :) Keine FIN.
 

lobro

War schon mal da
Kurzes Update: War heute beim Händler Verschoben auf 23. KW. Es gibt aber bereits eine Produktionsnummer. :) Keine FIN.
Echt jetzt, im März 2022 bestellt? Das sind ja Aussichten. Ich habe im Oktober 2022 bestellt und mir wurde Lieferung Ende April versprochen, aber wenn ich das hier jetzt lese, wird das wohl dieses Jahr nichts mehr mit der Lieferung. Das sind ja fast schon DDR-Zustände mittlerweile.
 

hans0815

Kennt sich aus
^@lobro ich habe auch im oktober bestellt und weiß bis jetzt noch garnix. mal sehn was mir der freundliche am montag erzählt
 

TrocEF

War schon mal da

Ich bin auch gespannt. Wenn es bei den 150PS schon so lange dauert… ich habe ja den Allrad wo es wohl aktuell keine Getriebe gibt… immerhin habe ich jetzt den kostenfreien Mietwagen. Aber nach wie vor kein Liefertermin und auch kein Anhaltspunkt. Händler weiß auch absolut nix. ( bestellt 26.06.22)

da es beim T-Roc R anscheinend deutlich schneller geht, würde ich gern tauschen aber dann gelten ja die neuen Preise und Leasingkonditionen also hat das auch absolut keinen Sinn :(
 

b0803201

Einmalposter
T-Roc R-Line, 110 kw, DSG, Ende 08/2022 bestellt. Ausstattung u. a. mit IQ.Light und IQ.Drive sowie Easy Open. Liefertermin lt. AB Februar 2023, verschoben auf März, dann auf April. Jetzt Abholung Mitte Mai in der Autostadt. Termin ist gebucht.
 

T-Rex

Forenlegende
...schiff kommt morgen von portugal in emden an

Hmmm, unbestätigten Informationen nach handelt es sich bei diesen Aufnahmen des Steuermannes (er wollteAnonym bleiben) , um ein Kaptän eines Schiff's voller Volkswagen aus einem portugiesischen Werk.


Wir hoffen alle das Beste
 

lomas

War schon mal da
T-Roc R-Line 1.5 l TSI OPF, 150 PS, PyritSilber u. AHK

Hallo zusammen,

T-Roc Nr. 2 ist eingetrudelt, bestellt 31.10.22, abgeholt 30.3.23

was mir auf die Schnelle aufgefallen ist:

- ein sehr leises Auto, bei der ersten Fahrt habe ich den Motor 2mal abgewürgt, weil ich ihn beim Anfahren schlichtweg nicht gehört habe

- die Sitze sind exzellent, selten so bequem und entspannt gesessen

- einige Flächen im Front- und Türbereich weich aufgeschäumt, ganz nett

- Hupe scheint etwas lauter zu sein

- Digitales Cockpit gewöhnungsbedürftig, wir werden wohl keine Freunde mehr …

- mal im Handbuch* geblättert (431 Seiten!, etwas kürzer als „Krieg u. Frieden“), gleich wieder weggelegt; das meiste erschließt sich eh durch ausprobieren

- Lane Assist kann man nicht dauerhaft deaktivieren, jedesmal neu bei nächster Fahrt, blöd

- Abdeckhaube für Motorblock fehlt, wird irgendwann nachgeliefert …

- Schaft für AHK ist irgendwie anders konstruiert (im Vergleich zu T-Roc Nr.1), konnte sogar ich als „schwaches Geschlecht“ in 30 sek. installieren, super!

- man muss übrigens als Käufer die gesamte Kaufsumme an VW überweisen (ab 1.1.23), wußte ich nicht, der Verkäufer schwadronierte irgendwas von einer Grauzone; ich hatte also bei Inzahlungnahme von T-Roc Nr. 1 den üblichen Weg gewählt und die Differenzsumme an den Händler überwiesen; gab dann ein aufwändiges Hin- und Her-überweisen bis alles im grünen Bereich war; nicht sehr kundenfreundlich das ganze.

Fazit: dieses R-Line-Modell ist sicherlich nochmal eine Klasse höher einzuordnen. Mir gefallen die Ergebnisse des Facelift und das Handling ist sowieso erste Sahne!

Liebe Grüße von
Renate

T-Roc_2.jpg
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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