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Stimmt aber nicht. Schon mehrfach angezeigte Woche = Abholwoche WolfsburgDann ist er in Deutschland.
Wenn Du ihn in Wolfsburg abholst kannst Du noch locker 2 Wochen dazu rechnen.
Beim Autohänler geht es schneller
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Moin liebe T-Roc* Freunde,
bei mir wird wohl die 11 KW bleiben. Steht schon so einige Zeit in der WE. Habe gelesen, dass gestern morgen die Patara in Emden festgemacht hat. Hoffe das mein Rocci dabei war. Würde von der Zeit her ja passen. Habe übrigens auch Black Style bestellt. 1,5 TSI DSG !
Liebe Grüße aus Duisburg
In der 49/2019 bestellt, Liefertermin 11/2020, alles außer Leder, Panoramadach und AHK*, wäre schön wenn sich daran auch nichts ändern würde
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Ich hole ihn beim Händler ab
Vielleicht bin ich deshalb etwas früher dranAchso okay. Ich hole meinen selber in WOB ab.
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Achso okay. Ich hole meinen selber in WOB ab.
Hast du denn Sport bestellt ?48kw Woche bestellt und Donnerstag 20.2.2020 geliefert
Andere nehmen Datum zum heiraten oder so und bei mir wurde T-Roc* geliefert
Rote Bremssättel hat er nicht mehr ( nur Österreich so bei r line ) dafür
Türverkleidung mit Kunstleder
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Hast du denn Sport bestellt ?
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Wieso ging das bei dir so relativ schnell ?48kw Woche bestellt und Donnerstag 20.2.2020 geliefert
Andere nehmen Datum zum heiraten oder so und bei mir wurde T-roc geliefert
Rote Bremssättel hat er nicht mehr ( nur Österreich so bei r line ) dafür
Türverkleidung mit Kunstleder
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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