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Troc open

Dauergast
Händler hat heute geschrieben, er hat das Auto intern angefordert. Soll in 7-10 Tage da sein. Für alle Wartenden: Das wäre dann 3-4 Wochen na h Produktionsstätte.
 

Tovie

War schon mal da

Hallo,
weißt Du ob Du das Modeljahr 2020 oder das 2021 bekommst? Hast Du irgendwelche Info's von Deinem Händler?
Mein Händler hat sich gemeldet, leider hat er keinerlei Informationen vorliegen......, da macht man sich ja so seine eigenen Gedanken.
 

serres

Stammuser
Hurra meiner ist da.:grinning:
Ich habe gestern vom Freundlichen einen Anruf bekommen das er da ist.:yum
Gebe gleich meinen Golf* R zurück und muss dann noch ca 10 tage warten wegen der Zulassung dank Corinna..:mask:

Super freut mich.
Du musst wegen Corinna 10 Tage warten? Du meinst doch wegen der MWST-Senkung, oder?
 

Maestro

Kennt sich aus
Super freut mich.
Du musst wegen Corinna 10 Tage warten? Du meinst doch wegen der MWST-Senkung, oder?
Nein, es dauert do lange wegen der Zulassung. Bei der Leasing ist egal wegen der MwSt. Die wird in der Rate auf 16% gesenkt und dann ab Januar wieder auf 19%
Ich habe auch keine Anzahlung geleistet.
 

Maestro

Kennt sich aus
Gerade habe ich mich von meinem Golf* 7 R verabschiedet und steht Jetzt beim Händler. Treu Dienste hat er mir geleistet ohne Beanstandung. Die Vorfreude ist groß.:heart_eyes: Am 7 darf ich ihn Abholen.:blush:
 

xyNNN

Ist öfter hier

Wieso hast du den Golf abgegeben obwohl du den Neuen noch gar nicht hast? Gebe meinen erst bei der Übergabe ab

Vielleicht hätte sich dann die Leasingrate verlängert und dann gibt man ihn lieber vorher ab ;) Denn sobald du 1 Tag nach Fälligkeit den Wagen abgibst, zahlst du die volle Leasingrate und nicht anteilig.
 

Michimark

Stammuser

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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