Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

Ja auch schon ausprobiert..... Steht auch NUR in Produktion drin und 44.KW mehr nicht......

So, wir haben jetzt endlich mal Infos erhalten. Unser Cabrio ist wohl bereits fertig gebaut und steht in Osnabrück bei VW. Es fehlt noch die Zulassungsbescheinigung II (Kfz-Brief) der noch nicht ausgestellt ist wegen der Änderungen ab 2021. So lange der Brief nicht ausgestellt ist, wird das Auto nicht transportiert und es kann keine Zulassung erfolgen. Mal sehen, wie lange das jetzt dann noch dauert :triumph: :triumph:.
 
Mist, habe gerade gesehen, dass die Werksauslieferung vom 25.12.2020 auf den 19.02.2021 verschoben wurde...um fast 2 Monate...Corona lässt grüßen.
Habe ich mir bei der jetzigen Situation aber schon gedacht.

Cabriouser schrieb:
Hab heute in my VW mal nachgeschaut. heißt Lieferungsdatum (deliveryDate 2020-11-13) beim Händler oder Umschlagsplatz Neuss. Handelt sich um ein Cabrio aus Osnabrück
Danke für Eure Antworten
commissionNumberxxxxxxxxx
vinxxxxxxxxx
deliveryDate"2020-11-13"
orderStatus"IN_PRODUCTION"
name"1.5 l TSI OPF"
brand"Volkswagen"
modelCode"AC75KE"
modelYear"2021"
orderDate"2020-08-12T11:29:19.000Z"
checkpointNumber"3"
detailStatus"
Zum Vergrößern anklicken....
So viel ich weiß ist das Datum Werksauslieferung.
 
gute Frage...
laut diesem System ist meins seit dem 16.10. da und bisher hab ich nichts gehört außer: Fahrzeugbrief und Rechnung kommen irgendwann per Post, sobald der Händler die Unterlagen hat und wegen Abholung meldet sich irgendwann jemand telefonisch bei mir. In MyVolkswagen steht weiterhin bei mir KW47 aus voraussichtlicher Auslieferungstermin
 
16.10.2020 mit Status "arrived at dealership" … müsste also theoretisch schon in Wolfsburg zur Abholung bereit stehen
 
Mein Fahrzeug steht schon seit Ende September in Wolfsburg (Autostadt), aber der frühstmögliche Abholtermin, der mir gegeben werden konnte, war der 04.11. :oops:
 
Heute ist der Status umgesprungen :cool:
  1. deliveryDate: "2020-11-08"
  2. detailStatus: "ARRIVAL_AT_THE_DELIVERY_DESTINATION_END_DEPOT"
Juhuu! :)

Mal eben 14 Tage früher als vorher... ist das "End Depot" schon der Freundliche? Oder Emden?
 
Dank Google habe ich etwas zu den verschiedenen Statusmeldungen gefunden, und zwar im id.3 forum. Bei den elektrischen sind sie ähnlich, aber nicht genau identisch.

Dort ist der zeitliche Ablauf der einzelnen Meldungen beschrieben: Link

Nach "End_Depot" kommt "Entry Dealer...", und dann: "DELIVERED" :cool:
 
@fängtnix , mit dem Warten habe ich Erfahrung. :cool: Mit kurkumagelben T-Rocs leider nicht... hätte die Farbe gerne genommen, gibt es beim "Sport" aber nicht... :p
 
Meiner stand heute beim :).
Jetzt noch nächste Woche der Anruf und Zulassungspapiere, dann isser im Nov mir, der Sssccchhatz :blush:
:like:
 

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Habe meinen am Donnerstag bestellt. :blush:
Lt. Verkäufer ca. 3 Monate Lieferzeit. Kann ich zwar nicht ganz glauben. Corona wird auch wieder ein Grund für Produktionsausfälle/Lieferprobleme sein. Ich meine der T-Roc* wird doch auch in Portugal gebaut. Wie es dort derzeit aussieht, ich weiß ich nicht.
Jedoch sollte er zur Eröffnung der neuen Radsaison März/April 2021 da sein. Habe nämlich im April mit meiner Frau und den beiden Pedelecs schon einen längeren Radurlaub gebucht
Mit meinem jetzigen Opel Crossland X Ultimate komm ich aber auch noch locker über den Winter.
Als ich diesen im Nov. 2018 bei Opel bestellt habe, bekam ich im Feb. 2019 das beigefügte Bild vom Hersteller. Fand ich super. Gibt es beim T-Roc sicher nicht...wäre aber auch toll :like:
Übrigens wie kommt Ihr eigentlich an den Status usw. wo sich Euer T-Roc gerade befindet ?

Meine Bestellung:

T-Roc Style 1.5 I TSI OPF 110 kW {150 PS ) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Farbe und Ausstattung : Ravennablau Metallic Schwarz, Titanschwartz-Ravennablau/Titanschwarz/ Schwarz
Sonderausstattung:
Biind Spot-Sensor "Plus" mit Ausparkassistent, inkl. Spurhalteassistent "Lane Assist"
4 Ganzjahresreifen 215/55 R 17
Anhängevorrichtung
Anschlussgarantie, Laufzeit 2 Jahre im Anschluss an die Herstellergarantie, maximale Gesamtlaufleistung 80 000 km
Automatische Distanzregelung ACC mit Fahrzeugstopp-Funktion und Notbremsassistent "Front Assist"
Dachreling Silber eloxiert
Dekoreinlagen "Ravennablau matt" für Instrumententafel, Mittelkonsole und Türverkleidungen vorn
Diebstahlwarnanlage
Digital Cockpit Pro, mehrfarbig, verschiedene Info-Profile wählbar
Einparkhllfe - Warnsignale bei Hindernissen im Front- und Heckbereich
Fernlichtregulierung "Light Assist"
Heckklappe mit elektrischer Öffnung und Schließung
Klimaanlage "Air Care Climatronic" mit Aktiv-Kombifilter und 2-Zonen-Temperaturregelung
LED-Scheinwerfer
Licht-und-Sicht-Paket
Mayfield 7 J x 17 in Schwarz, Oberfläche glanzgedreht, Reifen (Affiliate) 215/55 R 17
Mittelarmlehne vorn inkl. USB-C-Schnittstelle und USB-Ladebuchse
Multifunktionslenkrad in Leder, mit Schaltwippen, beheizbar
Navigationssystem "Discover Media" inkl. "Streaming & Internet"
Nebelscheinwerfer und Abbiegelicht
Panorama-Ausstell-/Schiebedach mit Panoramadach hinten
Proaktives Insassenschutzsystem in Verbindung mit "Front Assist"
Rückfahrkamera "Rear View"
Schlüsselloses Schließ- und Startsystem "Keyless Access" mit Safe-Sicherung
Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt
Sitzkomfortpaket /Sprachbedienung
Winterpaket

.......und noch viel Serienausstattung
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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