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Einbau eines Helix Plug & Play Soundsystems

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Lebt hier
Hallo Helixbesitzer.
Es wurde heute bei VW ein Helix Sub eingebaut. War begeistert vom Klang. Als ich zum Nachmittag die Schutzfolie auf die Ladekante angebracht habe, ist mir aufgefallen, dass aus dem Sub kein Ton kommt. Ist das normal oder ein Einstellungsfehler ?
 

Style

Lebt hier
Nein. Ich habe den Ladeboden angehoben und bin mit dem Ohr an dem Sub gewesen. Kein Ton. Aber im Innenraum besser als vorher.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero

Nein, das ist definitiv nicht normal. Man sollte deutlich hören, dass der Sub da unten vor sich hin "grummelt" (aus dem kommen ja nur die ganz tiefen Töne). Aber der strahlt nur nach unten ab, musst mal bissl lauter drehen und nochmal genau hinhören.
 

Style

Lebt hier
Nachtrag. War heute bei VW. Das System ist Ok. War nur ein Bedienungsfehler von mir. Ich hatte die Basseinstellung in der Mitte. Hab sie nun etwas angehoben, nun ist es besser. Wir haben die Box losgeschraubt und angehoben, da konnte man sehen, dass die Membranen arbeiten. Die Hauptarbeit machen die vom Sub gesteuerten Lautsprecher im Roc.:):like:
 

Style

Lebt hier
Ich geh davon aus. Laut Aussage haben die schon über 400 verbaut. Die Werkstatt hat nen guten Ruf.Deshalb war ich dort.
 

Tom6

Forenmaskottchen
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Na ok dann wirds schon passen. Wenn der klang super ist braucht man auch nix ändern oder es ist eh das richtige drauf
 

Morpheus

Kennt sich aus
Wenn man das Helix Soundsystem hat, kann man den Ladeboden immer noch ganz unten nutzen?
Wie ist der Unterschied zum Beatssystem vom Klang her?
 

Morpheus

Kennt sich aus
Ich habe nur die normalen 6 Lautsprecher bestellt. Weiß nicht ob das Helix System für mich lohnen würde...
Ich schwanke noch:)
 

Style

Lebt hier

Hatte ich auch. Dann den Helix einbauen lassen. Hast echt nen besseren Klang im Auto ohne dass das aufdringlich ist. Für mich war das ne Bereicherung.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Da gebe ich dir recht. Wenn jemand jedoch so ein richtiger Musikliebhaber ist, möge er sich ein Soundsystem einbauen. Ich persönlich finde den Klang der sechs Lautsprecher ohne zusätzliches Soundsystem absolut zufriedenstellend.
 

GabaGammla

Stammuser
Moin Jungs,

ist hier jemand dabei, der vom beats* System auf Helix umgerüstet hat und mir paar Fragen beantworten und seine Erfahrungswerte teilen kann?
 

Roci1969

Forenmaskottchen
Ich möchte wissen ob das Echo beim telefonieren bei verbauten Helix System auch vorhanden ist.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

T-Roc-FL

FAQ-Hero

Nein, bei mir jedenfalls nicht. :)
 

4foto

Ist öfter hier
Bei meinem alten CrossPolo Baujahr 2016 hatte ich auch das Helix System (Reserveradmulde) nachgerüstet. Dort hatte ich auch nie ein Echo. Also Radio war damals das Composition Colour mit Telefonschnittstelle eingebaut.
 

Jaquu

Einmalposter
Hey Leute,

ich bin gerade dabei den Helix einzubauen. Leider ist mir beim anschließen aufgefallen, dass mir dieser Einsatz fehlt, der im Video bei 4:40 min herausgenommen wird.

Weiß jemand wie der heißt bzw. Wo ich mir diesen nachträglich kaufen kann? Hab das nicht neu gekauft.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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