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Front Assist Meldung "Keine Sensorsicht"

T-Roc-FL

FAQ-Hero
War am Freitag Mittag ca. 1/2 Stunde im Elbtunnel in Richtung Süden unterwegs (Stau). Kurz vor der Ausfahrt bekam ich dann auch die Meldung "Keine Sensorsicht" und das orangene Dreieck. Es dauerte dann nach Verlassen des Tunnels noch rund 15 Minuten bevor das Dreieck verschwand und ACC sich wieder aktivieren ließ.
Heute Mittag, auf der Rückfahrt, gab's keinerlei Probleme (war aber auch in 5 Min. durch).
 

T-Rex

Forenlegende
@T-Roc-FL
Das zeigt ja andererseits, dass das System arbeitet.
Ich beobachte auch in gewissen, durchaus nachvollziehbaren Situationen, das es sich abschaltet. Das ist meiner Auffassung nach richtig und beruhigend
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Naja, ich denke nicht, dass solche Ausfälle von VW gewollt sind. Gehört also nicht wirklich zum "Arbeiten des Systems".
Als Ursache vermute ich da z.B. Mehrfach-Reflektionen des Radar-Signals von metallischen Bestandteilen des Tunnels, wodurch eine eindeutige Abstandsmessung nicht mehr gewährleistet ist.
Dann ist es natürlich besser, wenn das System abschaltet und dieses klar und deutlich dem Fahrer meldet, als wenn die Abstandsmessungen fehlerhaft sind und dadurch falsche Reaktionen des Systems verursacht werden.
Dies sollte allerdings auch besser in der Bedienungsanleitung* beschrieben sein, denn bei einer solchen Fehlermeldung denkt man ja zunächst mal an einen Fehler am Fahrzeug. Ich denke, da wird jetzt auch ein Fehler im Fehlerspeicher sein, war jedenfalls im letzten Jahr so, als ich einen ähnlichen kurzen Ausfall bei Starkregen hatte.
 

T-Rex

Forenlegende

Naja, ich denke nicht, dass solche Ausfälle von VW gewollt sind. Gehört also nicht wirklich zum "Arbeiten des Systems".
Als Ursache vermute ich da z.B. Mehrfach-Reflektionen des Radar-Signals von metallischen Bestandteilen des Tunnels, wodurch eine eindeutige Abstandsmessung nicht mehr gewährleistet ist.
Genau das meinte ich ja...
Bevor das System durch "Störelemente" auf "Verdacht" agiert, schaltet es ab. Das zeigt durchaus das es gewollt ist
 

Roci1969

Forenmaskottchen
Fehler ACC kommt bei mir des Öfteren vor, und das bei Schönwetter. Bei meinen 2 Golf* 7 hatte ich solche Ausfälle nie, nur bei Schneefall. Am Donnerstag habe ich einen Termin in der Werkstatt.
 

Snorten

Dauergast
Ich hab das öfter im "Gelände" (Wald und Feldwege wo es mal etwas buckeliger zugeht).
 

T-Rex

Forenlegende
Gerade eben gehabt. Vereiste/verschneite Front.
Hatten über Nacht einen heftigen Wintereinbruch, der Schneefall hält immer noch an. Aber da ist es normal...
 

Roci1969

Forenmaskottchen
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Ja aber bei schön Wetter sollte es keinen Ausfall geben und das mehrmals.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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