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Händler hat falschen Wagen bestellt?

Sascha1502

War schon mal da
Hallo zusammen,

hab grad ein Problem. Habe vor 5 Monaten einen T-Roc* United bestellt. Gestern habe ich den Abholschein samt Papieren bekommen. Auf dem Abholschein steht nun leider Style. Über die VW Webseite anhand der FIN kommt auch ein Style. Was da los, wie kann man mit einem Konfigcode eine falsche Bestellung los treten?
 

Rick_JPT81

War schon mal da
Moin,

hab auch ein United und auf der VW-Homepage steht bei mir auch „Style“, wird wahrscheinlich auf dem Style basieren und nicht z. B. Auf den Sport, der hätte als Modell 2020 noch rote Bremssatteln.
Mach dich nicht verrückt. :)

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Sascha1502

War schon mal da

Naja verrückt ist gut , sind 3000 Euro Unterschied und weniger Ausstattung.
Auf der Abschlussrechnung steht United, wie auf dem Kaufvertrag.
 

Sascha1502

War schon mal da
Naja dann hoffe ich mal das beste, keine Lust ohne Auto wieder vom Hof zu gehen :D
Das steht bei mir unter myVolkswagen.de
 

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Phel1309

Kennt sich aus
Schau, bei mir auch. An der Fahrertür kannst Du aber den IQ.Drive Aufkleber sehen. Bei Dir ist dort der United Schriftzug zu sehen.
 

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Sascha1502

War schon mal da
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Ja ok, soweit hab ich nicht gezoomt um das zu erkennen. Dann kann ich ja wieder was ruhiger schlafen.
 
G

Gelöschtes Mitglied 3626

Gast
In der österr. Version "Style" war z. B. auf den Bildern der hintere Teil des Hockeyschlägers schwarz u. d. v. Teil aus Chrom. Ich dachte, "2020" wäre schon alles dem schnorrenden VW-Rotstift zu Opfer gefallen. Bei der Auslieferung war dann doch alles so wie im Kaufvertrag...den Bilderchen sollte man nicht trauen.
Also abwarten und hoffen...
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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