Haubenlifter für den T-Roc

[Indiana Jones]

Ja langsam gehen meine auch. Aber ganz zum Schluss gibt es so eine Art Knarzgeräusch. Hört sich so ähnlich an, wie wenn etwas irgendwo streift. Kommt eindeutig von beiden Seiten aus den Liftern. Aber die Lifter schieben die Haube sanft und gleichmäßig hoch. Vielleicht sind die Dinger auch nur ein wenig trocken.

 

[Roc-Jens]

Ich meinte den ersten Schwung, wenn ich von innen den Hebel ziehe, damit die Haube bis zur Sicherung freigegeben wird.
Vorn den Hebel rüber und Haube öffnen geht smooth.

 

[Indiana Jones]

hat jemand auch die Knarz Geräusche, ganz kurz bevor die Haube ganz offen ist?
Eigentlich kann die Haube noch nirgendwo anschlagen, oder schubbern. So hört es sich jedenfalls an. Können so was die Lifter verursachen?

 

[Roc-Jens]

Nö, bei mir alles gut.

 

[bikerfan]

Dito, keine Probleme oder Geräusche.
Auch ob die Haube mit den Liftern beim Öffnen lauter gefangen wird als ohne, kann ich nicht sagen. Wenn es so ist, stört es mich jedenfalls nicht .

 

[Worxhard]

Bei den ersten Haubenliftern hatte ich ein knarzendes Geräusch und ein "Gluckern" oder "Rauschen" beim Öffnen und sind nicht ganz bis zum Anschlag gefahren - konnte von Hand noch nachschieben/heben. Bei den neuen habe ich das alles nicht. Machen das Geräusch als wenn es original VW ist, gleichmäßiges "Rauschen" und Öffnung bis zum physikalischen Anschlag der Dämpfer.

 

[Indiana Jones]

Ah OK. Also gibt es da ganz offensichtlich doch Qualitätsunterschiede.
@Worxhard - hast du dann nur wegen des Geräusches andere verbaut?

 

[Worxhard]

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Ja, die Arbeitsweise der alten Dämpfer wirkte auf mich sehr billig und nicht wertig. Ich habe im Internet nach passenden Dämpfern gesucht, aber auf den China-Teilen stehen keine technischen Daten drauf anhand deren man sich entsprechenden Ersatz bei Markenherstellern (z.B.: Suspa) hätte besorgen können. Bei den neuen steht was drauf und man könnte sie bei entsprechenden Firmen nachbestellen. Aber hätte dann noch keine Aufnahmen oder Halter. Mir gefallen die neuen Dämpfer wesentlich besser.

 

[Roc-Jens]

So hört sich die Entriegelung bei mir an.

 

[Soli]

@Roc-Jens, da sitzt aber keiner im Motorraum der von unten schießt?

 

[Roc-Jens]

Ich war allein .
Die beiden Federbolzen sind dafür zuständig .

 

[driver-troc]

Genau so ist es bei mir auch .

 

[cabrioman]

Da kann ich mich nur anschließen. Die Haube steht immer etwas unter Druck, weil die beiden Dämpfer seitlich in einem Schaumstoffbett liegen und beim Schließen dort hinein gedrückt werden. Wer es etwas entspannter möchte schneidet dieses Bett ein wenig aus.

 

[Indiana Jones]

Die Haube steht immer etwas unter Druck, weil die beiden Dämpfer seitlich in einem Schaumstoffbett liegen und beim Schließen dort hinein gedrückt werden. Wer es etwas entspannter möchte schneidet dieses Bett ein wenig aus.

Was und wo soll das genau sein? Kannst du da mal ein Bild davon zeigen was du meinst.

 

[Soli]

Da kann ich mich nur anschließen. Die Haube steht immer etwas unter Druck, weil die beiden Dämpfer seitlich in einem Schaumstoffbett liegen und beim Schließen dort hinein gedrückt werden. Wer es etwas entspannter möchte schneidet dieses Bett ein wenig aus.

Oder lässt die Haubenlifter weg. *Ironie aus

 

[cabrioman]

Ohne Haubenlifter ist das ganze Leben nix .
Bild ist dabei:
Man sieht den Schaumstoffblock und die kleine Ausbuchtung, die der Lifter da hinterlassen hat.

 

[Indiana Jones]

Danke !

 

[Roc-Jens]

@cabrioman hast du den Schaumstoffblock bei dir angepasst und geprüft ob das was bringt?

 

[cabrioman]

@Roc-Jens nein ich habe das hier im Forum gelesen. Mich stört das aufspringen der Haube auch gar nicht.

 

[Spock]

Habe meinen Heute bestellt und Donnerstag soll er da sein.