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Innen - Rückspiegel

Walti

Forenmaskottchen
Moin Leute
Ich hätte da mal ne Frage !
Ich habe mir letztens eine CD von Peter Fox reingeschoben und habe mal ein bissel lauter gedreht, wobei ich die Bässe auf ganz normal gelassen habe. Ich habe ganz normal die 6 Boxen.
Jetzt kommt es :)
Da fängt doch glatt der Rückspiegel an zu zittern (Spiegel) , ich dachte zuerst ich hätte einen Augenfehler.
Ist es normal das er so enpfindlich ist ?:bomb:
Schreibt mal ob es bei euch auch so ist
 

T-Rex

Forenlegende
Kein Zittern, kein Vibrieren ausser der Norm.
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Wenn man den "Kasten" aufdreht, und die Bässe anhebt.
Dann hab ich auch optische Rückmeldungen vom Innenspiegel :cool::like:
Und das ohne beats* System.
 

T-Rex

Forenlegende

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Bei Helene Fischer würd' ich auch zittern! :p

Nee, im Ernst das Spiegelzittern ist normal, ich fahre oft alleine und höre dann auch sehr laut Rock/Metal. Mit dem Wumms von der Helix-Anlage verschwimmt dann alles im Rückspiegel. Das war aber bei meinem Passat auch schon so (mit den serienmäßigen Lautsprechern). Die Schallwellen wirken ja massiv auf die Frontscheibe und der Spiegel ist daran befestigt.
 

bikerfan

Premium-Mitglied

Das war auch bei meinen letzten Autos so. Soundsysteme hatte ich keine, auch jetzt im T-Roc* nicht. Nur die 6 Lautsprecher.
Ich betrachte das Wackeln jetzt auch nicht gerade als Mangel.
Ist halt so bei lauter Musik :).
 

GabaGammla

Stammuser
Ich habe mir letztens eine CD von Peter Fox reingeschoben

Tut das nicht weh?? :dizzy::joy:


Ich höre primär Musik aus vielerlei Techno-Subgenre, da die beats* Anlage nix taugt, mit den Tiefen auf max. gezogen. Gerne auch mal so laut, dass dieses (wirklich sehr unbefriedigende) Audiosystem an seine Grenzen kommt.
Und mein Innenspiegel vibriert auch mit - aber nicht so stark, dass ich es als unnormal bezeichnen würde.
Dafür vibriert mein Bein wie irre wenn ich aufdrehe und es an die Tür anlehne :D. So spüre ich es wenigstens iwo im Körper weil der gewohnte und gewünschte Bassdruck auf dem Brustkorb suchste vergeben...


@T-Roc-FL, hattest du zuvor die Beats drin und dann Helix reingemacht?
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
hattest du zuvor die Beats drin
Nein, hatte auf Grund der vielen negativen Bewertungen des Beats Systems im T-Roc (im Polo z.B. soll das sehr gut sein) gleich auf die Bestellung verzichtet. Von dem Echo-Problem bei der Freisprecheinrichtung war damals noch nicht mal die Rede.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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