Kupplungsschaden nach nur 30.000 km

[SAMA]

Hallo Foren Mitglieder,
nach knapp 4 Jahren und 30.000 km wollte bei meinem T-Roc* die Kupplung nicht mehr...
Also blieb nur Anruf beim VW Mobilitätsgarantie und Weiterleitung an die nächstgelegene VW Werkstatt.(Service war sehr gut organisiert!!)
Ermittelte Ursache: Kupplungs Nehmer Zylinder defekt, Teil erneuert, Kupplung entlüftet und alles war wieder ok.

Wüste nun gerne ob weitere T-Roc Fahrer Probleme mit der Kupplung haben bzw hatten.

Danke für Info s & Rückmeldungen

Viele Grüße

SAMA

 

[golf62]

Um welchen Motor handelt es sich bei dir?

 

[SAMA]

1,5 l TSI 110KW/150PS

 

[Deso]

Hallo, bei mir auch: nach 20 Monaten und 30000 km lag die Kupplung unten. Getriebe musste ausgebaut werden, neue Geberzylinder etc.. Sehr ärgerlich bei einem jungen Wagen. Seit der Reparatur klappern die Zylinder laut, angeblich normal laut Werkstatt.

 

[Theoretiker]

"Kupplungs Nehmer Zylinder", sind das drei Aggregate?

 

[T-Rex]

"Kupplungs Nehmer Zylinder", sind das drei Aggregate?

Es ist ein Bauteil (Zylinder), in dem ein Kolben durch hydraulische Flüssigkeit bewegt wird.
Also eher ein Aggregat, wenn man so will

 

[YsN]

Eine Frage, wie hast du es denn gemerkt, dass du n Kupplungsschaden hast?

Ich habe aktuell ein Problem, dass er beim schalten einmal mich vorwärts und rückwärts schüttelt. Also quasi ob jemand nicht vernünftig schalten kann. Ich spüre auch so ein "Zittern" am Gaspedal, wenn ich anfahre (Auto Hold ist an). Auto ist erst bei ca. 55.000km 1.5TSI DSG.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass es bis dato nicht da war.

 

[T-Rex]

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Ich habe aktuell ein Problem, dass er beim schalten einmal mich vorwärts und rückwärts schüttelt

Da du ein Doppelkupplungsgetriebe hast, würde ich damit zum Händler fahren.
Eine genaue Analyse kann nur er stellen.
Möglichkeiten gibt es einige.
Normal ist das jedenfalls nicht und sollte dringends geklärt werden

 

[SAMA]

Hallo, das war bei Tempo 130 auf der Autobahn... Das Kupplungspedal blieb unten als ich in den 6.Gang schalten wollte.ohne schalten ging es dann
bis zum nächsten Parkplatz und mit Anhalten ohne Kupplung blieb mir dann nur noch runter bremsen und Motor abwürgen...

Geräusche oder "Schütteln" gabs nicht, nur das " Abwürgen" fand mein T-Roc* nicht so gut.

Ich habe dann das Kupplungspedal mit der Hand nach oben gezogen und konnte dann die Fahrt fortsetzen (ist aber nicht zu empfehlen aber bis zur nächsten
Ausfahrt ging das). Am nächsten Tag konnte ich kurioser Weise das Kupplungspedal nutzen und es kam auch wieder nach oben. Mein VW Partner meinte, das
das wohl mit der Belüftung des Pedales zu tun haben würde. War aber keine "Wunderheilung" . Kupplungsgeber musste erneuert werden war aber
am nächste Tag erledigt und Kosten über Versicherung abgedeckt .Wie gut das ich die Fahrzeug Garantie -Versicherung auf 4 Jahre verlängert hatte.

Bis auf diesen Vorfall bin ich aber mit meinem T-Roc sehr zufrieden...

Viele Grüße

 

[Bus-Froind]

Anhalten ohne Kupplung blieb mir dann nur noch runter bremsen und Motor abwürgen...

Bei einem leichten Lastwechsel nimmt man den Gang im richtigen Moment ruckelfrei ´raus und kann stressfrei anhalten.
Und ebenso kann man im Notfall ohne Kupplung fahren, ist eine Frage der Einfühlung in die Technik. Für Stadtverkehr weniger geeignet, aber geht.

 

[YsN]

Ja das hatte ich ja bis dato wirklich nicht. Ich wollte auch einmal zum Freundlichen, aber wollte mich erstmal erkundigen, ob jemand hier das gleiche Problem hat/hatte. Habe die Befürchtung, dass der Freundliche sagt "Stand der Technik". Mal schauen... Muss erstmal einen Termin vereinbaren

 

[moskito]

Hallo Sama,
hatte gestern das gleiche Problem. Kupplungspedal blieb unten. Wagen wurde in die Werkstatt geschleppt.
Diagnose: Nehmerzylinder defekt, austretendes Öl* hat sich in der Kupplung und im Getriebe ausgebreitet.
Gesamtes Kupplungspaket muss gewechselt werden.
Motor 1,5 TSI, 3,5 Jahre alt, 40.200 km, Kosten ca, 2.800 Euro.
Kulanz wurde von VW sofort abgelehnt.

 

[KuSchl]

lese mal " Schraube im Getriebe gerissen " vom Januar d.J.

wenn Du einen Rechtschutz hast , würde ich diesen einsetzen , da das mit dem defekten Nehmerzylinder scheinbar ein häufiger Mangel ist .

Mir sagte man , dass dieser Zylinder im Getriebe sitzt und daher dessen Erneuerung ca 3000.-€ kosten würde .

Auf jeden Fall auf Kulanz bestehen !

 

[driver-troc]

" Nehmerzylinder " Wahnsinn, früher waren die ausserhalb des Motors angebracht.
Da mußte man Kein Getriebe zerlegen.

 

[Gand-Alf]

Kulanz wurde von VW sofort abgelehnt.

gut, @SAMA hat eine Mobilitätsgarantie. Ich weiß jetzt nicht, ob Du auch eine Garantieverlängerung oder eine Mobilitätsgarantie hast und wie alt Dein ROC ist, aber erwähne mal einfach, Dir seien zwei Präzedenzfälle allein im letzten halben Jahr bekannt. Das hättest Du in einem Forum gelesen