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Schiffsfahrplan Portugal - Deutschland

und hier noch der Schiffsfahrplan für die KW 17/2019.
Demnach rollen die nächsten Roccis an:

PATARA: 09.05.19
PAGLIA: 29.04.19 + 14.05.19

schiffsfahrplan KW 17.PNG
 
Wenn man doch nur in die Laderäume schauen könnte ... :joy:
 
@Wänna die Roccis fahren in die falsche Richtung :laughing:

Sie müssen runter vom Kahn - dann ist wieder ne Woche Wartezeit geschafft :p
 
Auf eBay kaufen

Unglaublich :eek::joy::like:
 
Das Bild hatten wir schon mal
Schaut mal auf die Aufschrift am Schiff ;)
 

Die Paglia ist aktuell auf Höhe Holland und ist auf dem Weg nach Portugal .

C34851BB-5E3C-4A63-B69D-5091C039272C.png

Die Patara legt demnächst in Portugal an.

06C87B08-AFF1-48D0-8C90-D1CB14EDCA66.png
 
Zuletzt bearbeitet:
wenn wir könnten - würden wir die Schiffe noch ein Motor-Tuning verpassen - dass sie schneller sind :laughing:
 
:eek: auf den Gedanken bin ich noch gar nicht gekommen - gute Idee :idea:

Ich werde mal meinen Vater anhauen (der hat ein Motorboot), ob er nicht mal von der Elbe runter will und in Richtung Portugal schippern will :joy:
 
Verrückte Hobby-Matrosen mit Seepferdchen :joy:
 
Update 04.05.19 17.20 Uhr die Patara hat in Portugal angelegt :p

Das Aufladen der nächsten Roccis kann erfolgen - (hui hier könnte meiner bereits dabei sein:innocent:)

Und mit dem Bauch voller Roccis soll die Patara in 5 Tagen in Emden sein

patara 4-5-19.PNG
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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