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Hallo Tom,Ich möchte, dass mir die Verkehrszeichenerkennung freigeschaltet wird und ich weiterhin die uneingeschränkte Hersteller Garantie behalte.
Mein Autohaus hat mit mir den Neuwagen zusammengestellt und wir haben über alle Extras gesprochen. Bei diesem Gespräch wurde mir erläutert, dass ein Navi nicht notwendig sei, wenn ich mein iPhone* mittels App-Connect verwende. Dann nämlich könnte ich z.B. Google Maps im Infotainment-System verwenden. Als umfangreicher Apple Geräte User klang das perfekt für mich.
Mit keiner Silbe wurde mir mittgeteilt, dass ohne eine jetzige Bestellung des NAVI eine Verkehrszeichenerkennung weder im Infotainment-System noch im digitalen Cockpit angezeigt wird. Auch wurde nicht erwähnt, dass das selbst nach Auslieferung des Fahrzeugs mit einer Nachrüstung nicht mehr möglich sein wird.
Aktuell teilt mir mein Autohaus mit, dass eine nachträgliche Codierung aus ihrem Haus nicht durchgeführt wird, da ansonsten die Garantie erlöschen wird. Die Freundlichen verweisen mit Ihrem Antwortschreiben auf den Vertragshändler. Dieses Ping-Pong Spiel ist nicht wirklich hilfreich für einen Kunden.
Eigentlich geht es ja nicht um die technische Möglichkeit, Stichwort Codierung. Vielmehr um die Erhaltung der Hersteller Garantie und Gewährleistung.
Technisch ist es ja nur eine 3 Minuten Aufgabe. Der Vertragshändler führt im Anschluss eine System Analyse aller Steuergeräte durch und quittiert die einwandfreie Umsetzung und Zustand im Bordbuch*. So einfach könnte es laufen.
Mein T-Roc* habe ich mit nahezu allen Assistenz Systemen ausgestattet. Das man mir jetzt ein sehr hilfreiches System nicht freischalten möchte, kann ich nicht nachvollziehen. Im Besonderen, dass ich sehr wohl bereit bin dafür zu bezahlen.
Ich habe ein tolles T-Roc Cabriolet erhalten und bin sehr zufrieden mit den Fahreigenschaften und den Assistenz Systemen. Werden die Freundlichen eine gute Lösung im Sinne des Kunden finden. Ich werde hier berichten.
ein Serviceheft gibt es nicht mehr. Nach jedem Service (Ölwechsel*-/ Inspektions-) erhälst Du eine Wartungsliste zu den jeweils ausgeführten Arbeiten, auf Nachfrage auch einen "Gesamtnachweis" (ausgedruckte Liste) in dem alle bisher durchgeführten services aufgeführt sind. Diese kannst Du auch im erWin einsehen.
das kann ich nachvollziehen, siehe:Jetzt natürlich nicht der Mega Schaden, aber gleich. ,,, Kleine Ursache, aber Kunde Zufrieden.
Das wäre für mich keine Überlegung wert, denn sowas geht gar nicht.ob ein Werkstatt Wechsel wohl sinnvoll sei,
mit der Werkstatt bin ich eigentlich zufrieden. Die Zwänge, denen die Werkstatt unterlegen ist und auch beim Kunden ankommen, sind sch ...Wie zufrieden seit ihr mit euren VW Werkstäten?
hat der Frdl. eigentlich schon mal was von "Notöffnung der Heckklappe" gehört ?
geht gar nicht ! Werkstatt wechseln. Beim Thema Probefahrt bin ich bei @Lufri propagiere aber auch immer, selbst zu fahren.4 MM Spaltmaß
Wie kann ich mir das vorstellen? Kann man da einfach sagen dass man selber fährt und der VW Mitarbeiter sitzt neben an?Beim Thema Probefahrt bin ich bei @Lufri propagiere aber auch immer, selbst zu fahren.
Auf diese Antwort würde ich aber bestehen .Was mich noch mehr wundert ist, jedes (wirklich jedes) mal wenn der T-Roc R Wartung hat, ist mein Auto am ende in "Race settings" (wurde also vom Mitarbeiter umgestellt) und die Öltemperatur ist noch auf 70 Grad, wo ich mich fragen muss, wofür muss das sein?
Ich habe nie eine richtige Antwort erhalten,
Nun Als ich mal Angefahren wurde (oder evtl materialschwäche) an meinem Auto entdeckt habe, hab ich mal nachgefragt und mir wurde zu 100% versichert dass es keine material sondern ein Unfall war. Da ich ja alle Systeme wie innerraum Überwachung etc. habe hab ich nachgefragt warum ich dann keine Benachrichtigung erhalten habe. (Sonst bekomm ich selbst Nachrichten wenn das Auto auf der Hebebühne steht und die Reifen* gewechselt werden oder andere Bewegungen.) Darauf wurde er dann frech und meinte dass sein nicht deren Problem und ich soll doch ein gutachten machen lassen. Nun doch wer behauptet dass es ein ein Unfall sei, dann müsste es mein Auto ja gemerkt haben, und mich darauf dann benachrichtigen. Entweder geht deren scheis Überwachung nicht oder er will mich einfach abschütteln dass es keine materialschwäche war. Letztlich stehe ich da, der nun selbst Geld in die Hand nehmen muss um ihm zu beweisen dass es keine materialschwäche war, obwohl deren Sicherheitssystem nicht mal ausgeschlagen hat. Für das dass ich jeden Service bei denen gemacht habe, und selbst Spaltmaße geschluckt habe, war mir das einfach Zuviel.Auf diese Antwort würde ich aber bestehen .
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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