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Vespa

Dauergast
Gute Abend bin heute über einen Artikel gestoßen das der neue T-Roc* erst 2026 kommen soll finde ihn aber nicht mehr ich glaube der war von Chip online. Vielleicht hat ihn ja auch jemand gelesen.
 

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Hallo Gast,


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Hele63

Forenmaskottchen

Der letzte Verbrenner. Liest sich schon irgend wie komisch.
Wäre ungefähr das selbe wie wenn ich jetzt sagen würde ..... mein derzeitiger Racker ist mein letzter.

Klingt in beiden Fällen sehr sehr traurig.
 

Spock

Gehört zum Inventar
Würde sagen, das sich da vielleicht noch was ändert. Da scheint langsam ein Umdenken zu geben, das es die E-Autos allein nicht bringen.
 

Hele63

Forenmaskottchen
Zuerst hoffe ich das es jetzt nicht zu sehr vom Thema abkommt.
Aber nehmen wir an der nächste T-Roc* wird (hoffentlich nicht) der letzte Verbrenner.

Beschreibe einmal meine Gedanken und Situation.
Meinen derzeitigen fahren bis er zusammen bricht. Ist aber nicht notwendig, kommt ja noch der neue. Wird dann halt noch ein neuer... upps wie lange wird der dann gebaut werden?
Vorführer, Jahreswagen .... schöner Gebrauchter?
Jetzt dazwischen den Spruch das ist mein letzter... mit ein paar Tagen Ü 60, naaa aber wirklich ned. ... nicht. ;).

Ach ja. Argumente die Marke zu wechseln. Das geht bei mir nicht. Habe eine Ray Ban wo seitlich li und re VW Eingelasert ist. :cool:.

Somit stecke ich meine zarte Hände in meine Hosentasche und warte einmal ab. Ein reines E-KFZ wird es bei mir nie geben bzw. geht es gar nicht von der Ladestruktur bei uns.
Wüsste nicht wie das gehen sollte? T
Wohne in einer sehr großen Siedlung. Gemischt, Gemeinde-Genossenschaft und Eigentumswohnungen. Freiflächen (Strassen, Gassen) Gemeinde. Parken kann man wo halt frei ist.

Jetzt für jedes KFZ eine Ladesäule oder wie? Oder wie es jetzt doch bei uns passiert, Lademöglichkeit bei Tankstelle oder bei Supermarkt.
Genau, den Weg zum Auto dann zu Fuß oder mit den Drahtesel.
....... das ist keine Option für mich (uns).
 

Hele63

Forenmaskottchen
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@FatsFan. Aber genau diesen Vorschlag hatte ich meiner Arbeitskollegin in meiner Firma vorige Woche gemacht. Eine mordsdrum Kabeltrommel für ihren Firmen KFZ .... E-Citröen.
Sie ist nur am suchen ..... (Lademöglichkeit) bei weiteren Stecken, mein Firmen Caddy der stinkende Diesel fährt halt immer und überall.
 
Zuletzt bearbeitet:

Lufri

Autoflüsterer
Hinten ist er nicht wirklich anders und vorne gefällt er mir nicht wenn er so wie der neue Tiguan wird.
Ob er wirklich der letzte ist, glaube ich erst 2030.
 

Hele63

Forenmaskottchen

Lufri

Autoflüsterer

Ja das meine ich. Gefällt mir jetzt beim Rline schon nicht.
 

Hele63

Forenmaskottchen
Das wird VW niemals in die Tat umsetzen .... niemals. Leider .....
Da würden sich manche dann in die Hose machen.

Ich wäre der Erste. ;)
 

Spock

Gehört zum Inventar
Wenn man sieht, was gerade die Koreaner da in den nächsten Jahren auf die Straße bringen wollen, sollte sich VW warm anziehen.
genannt sei nur mal der Xiaomi SU7.
 

T-Rex

Forenlegende
Du meinst die Chinesen, in diesem Fall.
Wie gesagt, das Thema E-Autos und Verbrenner-Ende ist noch nicht wirklich durch.
Seis drum.
So ein chinesischer Brandbeschleuniger , kann aussehen wie er will, wird für mich nie eine Option darstellen
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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