T-Roc R 2026

[Schnuffi612]

Am 11.8. wird mein neuer bestellt.

 

[Schnuffi612]

Kann mir jemand sagen was der 2,0 R-Line mild Hybrid für ein Bordnetz hat ?

 

[ersttaeter]

2,0-Liter-Turbobenziner mit einem 48-Volt-Mild-Hybridsystem

 

[Schnuffi612]

Da hat er wohl keine 12V Batterie ?

 

[Cupra]

2,0-Liter-Turbobenziner mit einem 48-Volt-Mild-Hybridsystem

Das ist der Teilstromkreis für den Riemenstartergenerator. Der LiPo Akku dazu sitzt unter dem Beifahrersitz.

Der zweite Teilstromkreis für Bordnetz mit 12-Volt gibt es nach wie vor mit der 12V-Batterie (EFB+ oder AGM) im Motorraum.

Beide Teilstromkreise sind durch einen Spannungswandler verbunden um Energie aus dem 48-Volt Akku ins 12-Volt Netz als Unterstützung zur Verfügung zu stellen. (Beim „Segeln“ z.B.)

 

[Schnuffi612]

Danke für die Antwort . Da kann ich meinen Marderschutz behalten und dann wieder einbauen .

 

[Vespa]

Mahlzeit komme gerade vom Freundlichen Vorstellung ID Polo und was soll ich sagen reges Interesse,die daneben stehenden T-Roc* wurden nicht eingesessen Blickes gewürdigt.

 

[Au37x]

Mein nächster wäre tatsächlich der ID Cross

 

[Vespa]

Wie schon mal erwähnt habe ich ja auch einen ID Cross (Style bestellt ohne Probe Sitzen usw. war damals schon von der Studie überzeugt jetzt heißt es warten bis 2027.

 

[Hele63]

Ich bleibe leider dabei, der neue T-Roc* ist nicht der Megaentwurf. Habe diesen schon 4x gesehen, leider kein Ersatz für unseren derzeitigen Roc.
Niemals würde ich umsteigen.

Nicht einmal wenn es einen doppel R geben würde.

Wie man so ein schönes KFZ das es vorher gegeben hat, so Misshandeln kann?? Da muss man ein Designer sein?

ID Polo bzw. ID Cross, so geht das!! Aber das ist sicher so gewollt.

 

[T-Rex]

ID Polo bzw. ID Cross, so geht das!!

Ähhm... ?

Genauso "konturlos" ...,vergleichen wir mal den Ur-T-Roc* mit Design des ID Cross.

Ich habe mir jetzt den neuen T-Roc wiederholt angeschaut. In bestimmten Konfigurationen (egal, ob R-Line oder ohne) ist er ganz ordentlich.
Er fügt sich langsam in das aktuelle Straßenbild ein.

Momentan...! ... Käme der 2.0 4-Motion absolut in Frage

 

[Hele63]

Ja so sind halt die Meinungen. Einer so der andere halt Andreas.
Ganz ordentlich überzeugt mich nicht. Vergessen wir jetzt die ID ....

Ich habe mir jetzt auch schon öfters den neuen angesehen. Sogar mehrfach im Autohaus. Ich kann mich bald für neues begeistern, aber in diesen Fall?

Er fügt sich langsam in das aktuelle Straßenbild ein.

Siehste, bei mir in der Gegend eigentlich gegen 0. Unserer gefühlt jeder 5te. Aber irgend wann werden sie schon auftauchen, denke ich.
Wenn man dann den neuen öfters sieht, wirds dann vermutlich besser. Oder man kann sich halt nicht anfreunden mit den neuen.

 

[Roc-Jens]

Und bei mir war nach 3 Stunden mit dem neuen T-Roc im Alltag testen endgültig der „ Ofen aus ".
Wie die meisten wissen, ist es bei uns schlussendlich der größere „ Bruder " geworden und der erfreut uns jeden Tag.

 

[SB-lix]

Siehste, bei mir in der Gegend eigentlich gegen 0. Unserer gefühlt jeder 5te.

Bei mir in der Gegend auch fast nicht zu sehen, was aber auch daran liegen kann das der Neue im allgemeinen VW Einheitsbrei unter geht

 

[MBB180]

Das ist ja bei den anderen Herstellen leider teilweise auch so. Die Designer kopieren ein Model verändern ein paar Schalter und Zierleisten und Zack ist ein neues Model entstanden. Bestes Beispiel ist es bei Seat passiert.Emblem getauscht neuer Name und schon ist ein neues Model auf dem Markt.

 

[INeedNOS]

Letzteres, ich vermute Du spielst auf den Tarraco auf Basis des Tiguan Allspace an, ist eben mehr oder weniger Badgedesign. Wobei in dem Fall leicht zu motivierende Teile wie die Front- und Heckleuchten und diverse Kunststoffteile und Lackfarben immerhin noch individuell sind. Da gibt es viel krassere Badges wo dann wirklich nur der Herstellerschriftzug individuell ist.

Beim Hoch- und Runterscallieren über die verschiedenen Baureihen eines Herstellers wie Tiguan, T-ROC, Touareg etc.. ist es dann schon eher eine Herausforderung, das Markengesicht auf verschiedene Größen zu übertragen (wie damals beim Audi 80 B4, der aussah wie der Audi 100 und der A8) ohne das man die größeren Modelle damit "entwertet"