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Unterschiedliche Kartenupdates?!

Rentner

Rentner

Ist öfter hier
IMG_20240322_152317.jpg

Bei der alten SD-Karte steht da ein Datum von 10.2016.
Glaubt Ihr mir endlich den Kartenstand ?

@aalex,
Du hast warscheinlich ein anderes Navi*.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Utarp

Utarp

Forenmaskottchen
@aalex

SO.habe soeben mit deinen Links gearbeitet und alles hat geklappt.Danke dafür!
Erstaunlich ist,dass beide Maps (aktuell+6/2023)gleich groß waren.
Hast du denn eine Info,von ungefähr welchem Kalenderdatum das jetzige Update ist.Im Navi* steht ja jetzt nur statt 2024 24/25?
 
Rentner

Rentner

Ist öfter hier

Bei uns ist viel los und ich erwarte keine schnelle verbesserung.
Das Forum hat mir schon gut geholfen. Zum Beispiel beim Ausbau des Start-Stop-System-Schalters.

Ich erwarte nur eine Verbesserung wenn es Infos zu einem T-Roc* Baujahr 2017 /2018 mit einem Navi* mit Schaltern gibt.

Danke für eure Infos.
 
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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