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Felgengröße?

  • 16 Zoll

    Stimmen: 7 2,9%
  • 17 Zoll

    Stimmen: 80 33,3%
  • 18 Zoll

    Stimmen: 74 30,8%
  • 19 Zoll

    Stimmen: 79 32,9%

  • Umfrageteilnehmer
    240

T-Rex

Forenlegende

Grange Hill 18er
:cool::like:
 

HN TR 298

Dauergast
@Roco57
Sehen toll aus, aber da wird er bestimmt bretthart.
Nichts für meine alten geplagten Rücken.
Aber bitte zeig mal Fotos sobald die Schlappen drauf sind.
 

driver-troc

Autoflüsterer

bikerfan

Premium-Mitglied
Ich bin ja einer von den wenigen, welche die 16" Felgen* genommen haben. Ich hatte am letzten Auto ja 18" Felgen und hatte mich, als neue Reifen* fällig waren, über die Preise geärgert. Auch fand ich die Preise der größeren Räder bei der Konfiguration zu hoch. Ich hab ja "nur" den Basic gekauft. Gründe dafür wurden hier an anderer Stelle von mir schon erwähnt.
Da das Auto ja nun mal Räder haben musste, hab ich die 16" genommen.
Winterräder werde ich als Kompletträder* im Zubehör als 17" nehmen und wenn die jetzigen Sommerreifen runter sind, gibt's dann auch 17" Sommerräder. Die jetzigen Felgen findet man dann bei Ebay Kleinanzeigen ;).
Größer als 17" werde ich aber nicht nehmen.
 
R

Roco57

Gast

@bikerfan Das ist ökonomisch immer die vernünftigste Lösung. Aber es gibt immer ein paar „Verrückte“ wie mich, die lieben schöne große Alus. Ich wollte ja eigentlich auch bei den Serienmäßigen bleiben, aber leider ist der Geist willig und das Fleisch schwach :innocent:
 

bikerfan

Premium-Mitglied
@Roco57 Als verrückt empfinde ich es nicht ;). Das Motto lautet doch: "Jedem das Seine". Wer große Räder möchte, weil sie ihm gefallen, warum denn nicht? Ich bin nicht so der große Fan davon. Außerdem zählt für mich auch seit dem 01.05. auf's Geld schauen ein wenig mehr. Ruhestand = Finanzeinbuße :(. Der Hauptgrund für mich ist aber das "nicht so recht Gefallen" der großen Walzen.
 

driver-troc

Autoflüsterer
Winter : 19" Suzuka

Sommer : entweder 19" Dotz Revvo Gunmetalic 8,5 x 19 ET35
oder 19" RC17 Schwarz Front Poliert 8 x 19 ET35
 

Barni

Kennt sich aus

Könnt ihr mir sagen, wie sich die 19“ Suzuka fahren? Sind die extrem hart und der Fahrkomfort leidet? Oder federt der T-Roc* das gut weg ohne DCC?

Standard sind bei uns 17“ drauf.

Danke euch :like:
 

vroc

Gehört zum Inventar
Ich kann nur einen aus Q2 Forum zitieren, er hat Serie 19 Zoll und Winter nun 17 genommen. Da meint er Unterschied in Richtung Komfort ist deutlich zu spüren;)
 

driver-troc

Autoflüsterer
Ich fahre die Suzuka.
Ich finde den Fahrkomfort in Ordnung.
Nicht zu weich und nicht zu hart.
Aber jeder empfindet das natürlich anders.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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