• Herzlich willkommen im Volkswagen T-Roc Forum. Die Teilnahme am VW T-Roc Forum ist kostenlos. Eine Fülle von Informationen über das brandneue Golf-SUV von Volkswagen warten auf dich.

    Der VW T-Roc ist der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. Hier in unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks, Hilfe, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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fahrwerk

  1. Walti

    Kann mich nicht entscheiden - R-Line Exterieur oder DCC?

    Hallo zusammen ! Ich will mir im August den T - Roc Sport 1.5 TSI ACT DSG in Pure White kaufen. Da man ja leider nicht DCC und R - Line zusammen haben kann, steh ich nun vor der Wahl. Bequemlichkeit oder etwas besseres Aussehen. Wie habt ihr euch entschieden ? Echt schlimm wenn man nicht beides...
  2. driver-troc

    Endlich Bilder von unserem T-Roc

    So nun ist es soweit. Ich habe es geschaft endlich auch ein Bilder von unserem Roci zu Erstellen. Fahrwerk : Tieferlegung mit H&R Federn Spurverbreiterung : mit H&R Distanzscheiben Vorderachse : 12 mm pro Rad Hinterachse : 15 mm pro Rad Natürlich heute alles TÜV eintragen lassen...
  3. scandic

    T-Roc Lane Assist - Erfahrungen

    Bin von meiner Probefahrt heute zurück, macht wirklich Spaß das Auto; vor allem der Lane Assist hat mich sehr überzeugt. Meine ursprünglichen Bedenken in Sachen Innenraum habe ich über Bord geworfen ...
  4. TRocPilot

    Wartungsvertrag mit abschließen sinnvoll?

    Hallo, mich würde mal interessieren, ob Ihr den kleinen oder den großen Wartungsvertrag abgeschlossen habt oder ob ihr die Wartung ohne diesen Vertrag bezahlt. Vielleicht kann auch nochmal jemand genau erklären, was der Unterschied zwischen kleinem und großen Vertrag ist. Ich wollt nichts...
  5. E

    20 Zoll Felgen auf dem T-Roc

    Hallo Foren-Gemeinde, erst mal ein Kompliment an dieses Forum. Ich lese schon seid einiger Zeit als Gast mit und finde immer wieder neue und interessante Informationen und Anregungen. Nun habe ich mich registriert und hoffe euch auch mal helfen oder inspirieren zu können. Nun zu meinem...
  6. Tomi

    T-Roc tieferlegen?

    Für unsere Extremen..... ;)
  7. M

    Adaptive Fahrwerksregelung (DCC): empfehlenswert?

    Hallo, hat jemand die adaptive Fahrwerksregelung verbaut? Ist diese z.B. in beide Richtungen (straff und weicher) konfigurierbar und ist dies auch beim Fahren wahrnehmbar, wenn man mal von 17-Zoll-Bereifung ausgeht? Merkt sich der T-Roc beim nächsten Start die zuletzt getätigte...
  8. Brecher

    Sportfahrwerk im Style

    Für den Style ist jetzt auch das Sportfahrwerk mit der Progressivlenkung bestellbar. :)
  9. oxygen

    Erfahrungen und Fahrberichte T-Roc 1.0 TSI

    Hier ist Platz für ausführliche Erfahrungs- und Testberichte zum 1.0 TSI Motor des VW T-Roc. Egal ob 6-Gang, 7-Gang-DSG, Frontantrieb oder 4MOTION, Verbrauch oder Reichweite - hier kommt alles rein.
  10. oxygen

    Erfahrungen und Fahrberichte T-Roc 1.5 TSI

    Hier ist Platz für ausführliche Erfahrungs- und Testberichte zum 1.5 TSI Motor des VW T-Roc. Egal ob 6-Gang, 7-Gang-DSG, Frontantrieb oder 4MOTION, Verbrauch oder Reichweite - hier kommt alles rein.

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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