golf

  1. Brecher

    T-Roc Cabrio

    Ich wußte bisher nicht, dass es so ein Cabrio geben soll. https://www.noz.de/lokales/osnabrueck/artikel/980638/vw-osnabrueck-soll-2018-eigenes-modell-bekommen#gallery&0&0&980638 https://www.autozeitung.de/vw-golf-suv-Cabrio-101562.html
  3. Dave

    Keyless sicher?

    Hier ein interessanter Artikel. Ich glaub Kessy möchte ich nun gar nicht. https://www.autobild.de/artikel/sicherheitsrisiko-keyless-go-5413582.html
    • Dave
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    • Forum: Elektrik & Elektronik
  4. Brecher

    Neuwagen richtig Einfahren

    Auch wenn die Fertigung neuer Motoren mit immer geringeren Toleranzen einhergeht, habe ich es bisher immer so gehalten, einen neuen Wagen 2000-3000 Kilometer einzufahren. Ich denke, dass es einem Motor und Getriebe dankt, wenn man den Wagen länger fahren möchte. Deshalb kommen für mich auch keine...
    • Brecher
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    • Forum: Motor & Antrieb
  5. D

    Grüß Gott

    Mein Name ist Stefan und in wohne in Westmittelfranken Ich interessiere mich für den T-Roc 1.5 TSI mit 150 PS. Se standen noch der Arona oder der Q2 zur Debatte Die letzten Jahre war ich mit einem Golf Variant unterwegs Ich möchte mich hier etwas informieren. Da ich bisher in Foren nicht aktiv...
  6. Dave

    Erfahrung mit Beats Soundsystem

    Hallo in die Runde. Hat jemand das besagte Soundsystem live erlebt?
    • Dave
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  7. L

    Luc von Belgiën

    Ich bin Luc aus Belgien. Nach 3x Golf (2-5-7) entschied mein Rücken, dass ich besser einen höheren Platz nehmen sollte, um in einem Auto zu fahren. Deshalb wird es für das neue Auto sehr cool sein, dass es der T-Roc sein wird, größer als der Golf brauche ich nicht, also ist das ein T-Roc guter...
  8. oxygen

    Erfahrungen und Fahrberichte T-Roc 2.0 TSI

    Hier ist Platz für ausführliche Erfahrungs- und Testberichte zum 2.0 TSI Motor des VW T-Roc. Egal ob 6-Gang, 7-Gang-DSG, Frontantrieb oder 4MOTION, Verbrauch oder Reichweite - hier kommt alles rein.
    • oxygen
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  9. oxygen

    T-Roc - Connectivity aus dem VW Golf 7 Facelift

    Quelle: VW Golf SUV/T-Roc (2017): Preise, Infos, Test - VW T-Roc klar zur Premiere https://www.autobild.de/artikel/vw-t-roc-2017-test-bilder-preis-r-line-abmessungen-7053737.html
    • oxygen
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  10. oxygen

    T-Roc Maße - Wie groß wird der T-Roc von VW?

    Der VW T-Roc soll die Lücke zwischen dem Golf und dem etwas größeren Tiguan schließen. Abmessungen: Länge 4232 mm, Breite 1818 mm (1.992 mm inkl Spiegel), Höhe 1542 mm, Radstand 2595 mm.
  11. oxygen

    Der T-Roc ist viel flacher als der Mokka X von Opel

    Quelle: VW T-ROC IM VORAB-FAHRBERICHT - Angriff auf Mokka X, Q2 und Yeti http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/vw-t-roc-fahrbericht-12003791.html
  12. T

    Passende Räder bzw. Felgen für den T-Roc

    Hallo Leute, da der T-Roc auch SUV-Golf genannt wird, wäre meine Frage: Passen Felgen/Räder aus dem aktuellen Golf-Zubehör auf den T-Roc oder gibt es bereits günstige Felgenshops um Reifen/Kompletträder online zu kaufen? Sollte dies der Fall sein, können wir uns hier sicher austauschen... ;)...
    • T-ROCer
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    • Forum: Federn & Fahrwerk

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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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