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Apps und Sprachaktivierung

BrumTrocBrum

War schon mal da
Hi, ist es tatsächlich so das man die Sprachsteuerung und die App-Connect aktivieren lassen muss oder ist da nur irgendein Fehler...

Mein Auto sagt mir ich muss es aktivieren lassen bei einem VW Händler!
Ist das Standard und nicht mit inbegriffen?

Bzw. gibt es Pakete die es mit einbeziehen wo es dabei wäre?

Finde es schade das es nicht funktioniert!

Lg
 

BrumTrocBrum

War schon mal da
Eine Frage hätte ich noch, ich finde nichts zur Einstellung Ambientebeleuchtung.
Im Sport ist diese doch normal rot oder?
Warum ist meine weiß!
Kann man das auf rot umstellen?
 
R

Roco57

Gast
@BrumTrocBrum es ist bei mir schon lange her, aber ja App-Connect und Sprachsteuerung müssen extra konfiguriert werden.
Die Ambientebeleuchtung beim 2.0 TSI R Line = Weiß.
Der Sport hat serienmäßig die Rote Beleuchtung.
Außer man ordert das R-Line dazu.
 

BrumTrocBrum

War schon mal da

Ah! Okay super! Danke das mit der Ambientebeleuchtung ärgert mich aber man kann nix dran ändern..
Hab gedacht 2.0 TSI Sport (rote Innenraum Beleuchtung) ist und bleibt rot... Schade das dass R-Line mir das zerschossen hat aber was tut man nicht für das Aussehen eines T-Roc* R-Line's.
 

T-Rex

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Die Farbe der Leuchtstreifen in der Tür lassen sich nicht ändern, es sei denn man tauscht die Türverkleidungen aus. Mit Codierung kann man lediglich die Farben von AID und Infotainment ändern.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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