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was heißt Sichtprüfung ? von oben bei geöffneter Motorhaube ? oder wurde der Motor-Unterfahrschutz abgebaut ? Wenn der Wellendichtring undicht ist und dort Öl* austritt, ist das unter dem Motorblock und auf dem Unterfahrschutz sichtbar, nicht von oben. Dafür gibt es m.W. eine TPI - und in dem Fall auch ein Ersatzfahrzeug.Sichtprüfung
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Schau dir doch bitte mal an,wie ein Verbrennungsmotor arbeitet.Ja. Finde ich viel. Kenne ich so von anderen Autos nicht. Aber man lernt ja immer dazu.
Das kommt dennoch auch bei Benzinern vor, das Öl reichert sich mit unverbranntem Kraftstoff und Kondenswasser an. Das kann zu dem Effekt führen, dass der Ölstand nach einer längeren Fahrt deutlich sinkt, weil diese Anteile dabei ausdampfen. Der alltägliche Ölverbrauch wird egalisiert und tritt dann eher kurzfristig zutage.Also ich kenn Ölverdünnung nur vom Diesel
das ist die krux und wer kommt auf den Klops, in der Autostadt den Ölstand zu prüfen ?Ist das denn ab Werk auf "Max" ??
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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