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Bremse quietscht, VW blockt ab

Gand-Alf

Autoflüsterer
Unser Freundlicher fragt danach
ja moin, mußte erst mal den ganzen thread durchlesen, wer in diesem Zusammenhang TPI erwähnt hat .. ;)

was können wir ihm sagen?
Ob es zum Bremsenquietschen eine TPI gibt, wüßte ich gerade nicht.
Jedenfalls berichten ## 13 u. 14, dass das Problem bei VW bekannt sei.

Ob mit #14 ein "Muhen" gemeint ist (?). Auch das Problem ist jedenfalls bei VW bekannt.
Im Beitrag #15 findest Du einen link auf die Bremsbeläge (mit Teilenummer), die nicht quietschen bzw. "wiederkauen". o_O

p.s.: ist Dein #22 etwa so zu verstehen, dass Dein Frdl. Dich nach einer TPI fragt ? Die sollte er auf seinem PC haben ! Angeblich sind TPI´s auch im erWin. Als VAG- Fachbetrieb hat er wahrsch. die Möglichkeit, die entspr. TPI dort nachzulesen.
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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