fritzblitz
Kennt sich aus
Die Würfeln anscheinend fleißig, aber was soll das Management in dem Laden auch sonst tun... Bei uns steht er jetzt auf Januar 2019.
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Das ist ein bekannter, ärgerlicher Fehler, den ich bei mir (Bestellung 07.06.2018) schon seit langer Zeit vorfinde!Hallo zusammen. Nun also mein erster Beitrag. Und dann ausgerechnet sowas: Quelltext WE - voraussichtliche Auslieferung 1. Kalenderwoche 2018. In Worten zweitausrndachtzehn, bestellt hatte ich Ende August...2019...
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Steht bei mir jetzt auch seit gesternDie Würfeln anscheinend fleißig, aber was soll das Management in dem Laden auch sonst tun... Bei uns steht er jetzt auf Januar 2019.
Super hab am 7.7. Bestellt und bekomme überhaupt keine Auskunft... 2.0 DSG R-LineSo, gerade mal mit dem Freundlichen telefoniert und er meinte, dass mein 1,5 DSG Style mit Lieferdatum KW 45 im System steht. Laut seiner Aussage ist der 1,5er jetzt auch durch. Bestellt wurde am 06.07. und damals wurde noch KW 42 genannt.
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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