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Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Passt bei mir auch. Nach exakt 7 Wochen Abholung in WOB.
Das war auch der frühstmögliche Termin gewesen, den haben wir auch gleich festgemacht mit meiner Verkaufsberaterin .Einen Tag später war auch das Absenden der Tagesplanung in der We App möglich, in der dann auch ein Rückrufkalender seitens der Autostadt angezeigt wird.
Hier können noch einmal das Anrufzeitfenster und Datum hinterlegt werden.
Punkt 12 Uhr (Zeit 12-14.00 Uhr angegeben) klingelte Das Telefon zwecks Tagesplan in der Autostadt.
 

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Hillie87

Kennt sich aus
Hat jemand von euch das Service Paket (Bsp: 3 Jahre oder 45000km) genommen? Oder macht das eurer Meinung nach keinen Sinn?
 

TRocner

Stammuser

@Hillie87 Du meinst wahrscheinlich die Anschlussgarantie. Ich hab 3 Jahre 50000km genommen. Bei einer Jahresleistung von unter 10000km und 2Jahren Garantie sowieso bei dem Neuwagen für mich perfekt. Bin der Meinung,dass das nicht schadet. Bei einem Auto im 5 Stelligen Bereich ist das preislich sogar gut vertretbar. Ob es Sinn macht werde ich dir wahrscheinlich erst mitteilen können, wenn ich die Serviceleistung in Anspruch genommen habe.
 

Hillie87

Kennt sich aus
Genau das meinte ich. Ich hatte es beim Kauf von meinem Golf* vor 3 Jahren dazu bekommen. Da ich dafür nichts zahlen musste, fand ich das natürlich super. Jetzt kann ich es mir überlegen und bin mir etwas unschlüssig.
 

Roc-Willi

Stammuser
Anzeige

Was ist denn in den ersten 3 Jahren außer einem Ölwechsel* überhaupt fällig, wenn man pro Jahr knapp 10000 km fährt? Ich hatte noch nie einen VW.
Es sind immerhin über 1000 EUR, was so ein Wartungspaket kosten würde.
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Da ist die Garantieverlängerung sinnvoller.
Die hat sich bei meinem Golf7 (09/2013) um das zigfache gelohnt.
 

bastian

Lebt hier
diese Wartungsverträge kann man auch bei der ersten Wartung noch abschliessen. der Wartungsverträge ist vielleicht minimal günstiger als wenn man die Wartungen einzeln bezahlt. Mit dem Vertrag bist du an eine VW Werkstatt gebunden. Und das ist der wesentliche Grund für VW, diese Verträge anzubieten.
 

Vespa

Dauergast

Guten Abend
Habe mal ein Frage zur Anschlussgarantie habe bei Verragsabschluss 1 Jahr Anschlussgarntie mitbestellt Max 30000km fahre im Jahr so 8000km kann ich die bei Erhalt des Fahrzeugs noch umändern auf 3 Jahre habe ich irgendwie verpennt.
Gruß Vespa
 

TRocner

Stammuser
@Vespa Das sollte gehen, allerdings hat das kleinste Paket mit 3 Jahren 50000 km.
 

T-Roc(erin)

Kennt sich aus
Hey zusammen,

Hab da mal eine Frage zur Abholung in wolfsburg.
Mein :) hat mir bereits den Abholschein geschickt und die Termin Bestätigung.

Wie läuft das nun mit der Werksführung ab? Muss ich da vorher in der Autostadt anrufen und das abklären? Weil ich habe den Termin zur Abholung nicht gemacht, das hat mein :) für mich erledigt.
 

T-Roc(erin)

Kennt sich aus
@f-roc wann wäre das denn?
Mein Termin ist festgelegt für den 21.06, also nächste Woche Freitag.

Edit.: der Termin steht aber schon seit ca. 4 Wochen fest und ich habe noch nichts gehört.
 

cohabit

Forenmaskottchen
...dann tritt Deinem Händler auf die Füße, er soll das richten wenn er ohne Absprache des Umfangs Termine macht. Wenn es nicht gerade der AZUBI erledigt hat, sollte er es besser wissen. Du kannst es aber auch selbst versuchen, es wird aber duetlich schwieriger und wahlrscheinlich reicht auch die Zeit nicht mehr, da Du Dich erst registrieren musst wenn das Dein Händler gebucht hat.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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