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Dexter

Kennt sich aus
Glückwunsch an alle, die im Wartesaal nichts mehr verloren haben :party:

Wie @serres schon geschrieben hat konnte mein Freundlicher die Bestellung ohne Probleme ins System bringen und ich habe auch schon meine Bestätigung sowie KOM-Nr. bekommen alles innerhalb einer Woche. Direkt online nachgeschaut und für KW 40 eingeplant. Und auch Modelljahr 2021.
Mann mann mann, das wäre ja noch fast Ende September.
Ich wurde auf nächste Woche vertröstet, dass meiner dann evtl. (!) eingeplant sein könnte.
 

frankhof68

Ist öfter hier

Glückwunsch an alle, die im Wartesaal nichts mehr verloren haben :party:


Mann mann mann, das wäre ja noch fast Ende September.
Ich wurde auf nächste Woche vertröstet, dass meiner dann evtl. (!) eingeplant sein könnte.
Meine Nachbestellung (bestellt am 24.02.) steht auch auf KW 40, laut meinem ist mein Liefertermin BESTÄTIGT für September...
 

Dexter

Kennt sich aus
So werden Autos geboren, quasi ein Blick in den Kreißsaal von VW:

 

Böckchen

Kennt sich aus
Ja, ist interessant :blush: . Haben schon des öfteren eine Werksbesichtigung gemacht, in Wolfsburg schon 3 Mal, 2 Mal bei Audi und einmal bei Porsche. War jedesmal ein Erlebnis. Im Juli haben wir einen Rundgang in der gläsernen Manufaktur in Dresden gebucht. Machen dort in der Nähe ein paar Tage Urlaub. :mask::grinning: Bin gespannt.
 

2jabiko

Lebt hier
herzlichen Glückwunsch - chicke Karre - und allzeit knitterfreie Fahrt wünsche ich Dir.
 

driver-troc

Autoflüsterer
Klasse, dann mal viel Spaß mit dem Flitzer.:blush:
 

Tovie

War schon mal da

Abend, habe meinen T-Roc* am 9. Juni bestellt. Soll Ende September/Anfang Oktober geliefert werden. Soweit alles jutt, aber ist das dann Modell 2021 oder noch das " alte"?. Was mich nervt ist, dass mein Nachbar seinen schon hat und der immer vor der Tür steht, grrr....;)
 

Dexter

Kennt sich aus
Hm, ich könnte schwören, bevor die Lieferwoche da stand, hieß es MJ 2020 bei mir. Aber das ist irgendwie verschwunden, oder ich finde es einfach nicht mehr.

Jedenfalls viel früher als erwartet, falls das halbwegs stimmt:
Image12_a.jpg
 

serres

Stammuser
Abend, habe meinen T-Roc am 9. Juni bestellt. Soll Ende September/Anfang Oktober geliefert werden. Soweit alles jutt, aber ist das dann Modell 2021 oder noch das " alte"?. Was mich nervt ist, dass mein Nachbar seinen schon hat und der immer vor der Tür steht, grrr....;)

Ich denke du bekommst das 2021 Mj. Ab 13.07. wird laut meinen Händler das 2021 Mj (beim T-Roc, nicht beim R) verbaut.
Schau doch mal unter der Komisionsnummer, da müsste es stehen welches Mj du bekommst.
 

Dexter

Kennt sich aus
Ich habe es doch noch gefunden: MJ 2020
Image13.jpg
 

Schnups

War schon mal da
Abend, habe meinen T-Roc am 9. Juni bestellt. Soll Ende September/Anfang Oktober geliefert werden. Soweit alles jutt, aber ist das dann Modell 2021 oder noch das " alte"?. Was mich nervt ist, dass mein Nachbar seinen schon hat und der immer vor der Tür steht, grrr....;)

Oooohhh ja, das kenn ich, das nervt :mad::confused::joy::joy::joy:
 

Schnups

War schon mal da
So, gestern im Forum angemeldet, um mir die Wartezeit zu vertreiben - und gerade den Anruf erhalten, mein feuerrotes Spielmobil ist beim Händler gelandet :) Vielleicht hätte ich mich früher hier anmelden sollen :joy: Auf jeden Fall freu ich mich wie verrückt - sobald ich Bilder habe, zeig ich sie Euch :sun:
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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